Mitsubishi Motors Corp, Japan der fünftgrößte Automobilhersteller und Gewerkschaftsmitglieder auf seiner USA auto °?-Montagewerk wird fortgesetzt Gespräche in dieser Woche nach der verpassten einen neuen Vertrag auszuhandeln, die vor dem vorangegangenen Pakt lief hinaus.

Die vorherige Zustimmung für United Auto Workers Local 2488 Mitglieder bei Mitsubishi Illinois Werk endete am späten Freitagabend, nachdem sie vorbei an einem 28. August Frist verlängert. Gespräche eingestellt gestern, sagte Sprecher Dan Pflanze Irvin Bloomberg News.

Mitsubishi Motors North America "wird weiterhin das Werk in Illinois operieren, während die nächsten Schritte in den Verhandlungen erforscht sind und berücksichtigt werden," sagte Irvin in der Mitteilung. "Wir erwarten, dass Mitarbeiter für die Arbeit wie gewohnt am Montag berichten."

Mitsubishi will ein neues Abkommen, da es zu einer 22 Prozent Rückgang der Verkäufe in den USA bis August Stammzellen versucht. Die Illinois Pflanze, im Jahr 1986 als Joint Venture zwischen der Tokyo °?-Basierte Auto-Hersteller und dem ehemaligen Chrysler Corp eröffnet wurde, hat nur betrieben eine Schicht pro Tag für den vergangenen Jahren mit rund 1.200 Arbeitnehmern. Ausgang in der Fabrik ist um 25 Prozent. Union Arbeiter in der Fabrik im Jahr 2005 und im folgenden Jahr wieder vereinbart, die Gespräche über einen neuen Vertrag Verzögerung, da das Unternehmen einen Jahresumsatz Verluste für drei gerade Geschäftsjahre bis März 2006. Die Pflanze Mitarbeiter stimmte auch einer US $ 4-an-Hour Lohn im Jahr 2006 geschnitten, ein Zugeständnis, das im April abgelaufen.

Die Anlage verfügt über jährliche Kapazität auf 135.000 Eclipse Coupé, Spyder Cabrios, Limousinen und Endeavor Galant Sport-Utility-Fahrzeuge zu machen, nach einer Firmen-Website. Auf dem Höhepunkt produzierte das Werk so viele wie 240.000 Mitsubishi und Chrysler-Modelle pro Jahr, täglich in zwei Schichten.