Toyota hat seine 2009 Hilux Pickup in Europa bietet eine grundlegende Single Cab Arbeitspferd ein Double Cab Pick-up ins Leben gerufen. Die neu gestaltete muskulösen SUV gestylt? 2009 Toyota Hilux kommt jetzt mit einem PKW Innenraum und verbesserte Ausrüstung Ebene auf der Double Cab Version.

Der Toyota Hilux kommt mit einer Auswahl von zwei Dieselmotoren mit einem 2,4 D-4D und 3.0 D-4D. Der 2.4D 4-D produziert 120-PS und ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gedeckt. Der 3,0 D-4D produziert 171-PS und ist mit einem neuen 5-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.

Die 2009 Toyota Hilux geht noch in diesem Jahr mit einem Ziel von 47.000 Einheiten für das Geschäftsjahr 2009.

2009 Toyota Hilux:





Pressemitteilung:

Im Jahr 2007, drei Jahre nach seiner Markteinführung in Europa stieg der Toyota Hilux Segmentanteil zu 22% mit 38.957 verkauften Fahrzeugen und erreichte fast das Dreifache seiner 2005 Band in Europa. Die sechste Generation Toyota Hilux erreicht weltweit kumulierten Umsatz von 1.269.799 Fahrzeuge am Ende des Jahres 2007 mit einem Jahresumsatz von 508.107 im gleichen Jahr.

Ständig steigenden Appell an Freizeit-Fahrer, erstreckt sich der Toyota Hilux reichen von der Grundlagenforschung Single Cab Arbeitspferd der SUVstyle Double Cab Pick-up. Jetzt neue Funktionen und Aktualisierungen auf dem Modelljahr 2009 eingestellt sind, um Toyota Hilux Europas Freizeit Pick-up der Wahl. Mit einem Umsatzziel von 47.000 Einheiten im Jahr 2009 ist Toyota Hilux erwartet eine noch stärkere Volumen und Bild Beitragszahler Toyota SUV-Führungsposition in Europa zu werden.

Muskuläre SUV Styling außen

Von vorne, spiegelt das neue Trapez Kühlergrill mit seinen grau metallic Platine der zerklüfteten gutes Aussehen von Toyota Sport Utility Vehicles. Die Stoßstange wurde auch mit einem größeren, breiteren Öffnung wurde überarbeitet, was auf einen niedrigeren Schwerpunkt. Abkehr von der vorderen Stoßstange, die starke, muskulöse Linien fegen bis zum Heck - akzentuiert durch neu gestaltete 15-Zoll-Leichtmetallräder im Double Cab SR Klasse Modelle und neue 17''Legierungen auf Double Cab SR-X Klasse.

Drei Karosserieformen geben ein breites Spektrum an Wahlmöglichkeiten. Der Double Cab ist äußerst beliebt bei den Freizeit-und Erlebnisbad Kunden und war der europäischen Top-Auswahl für die Kunden im Jahr 2007 mit 63% der Toyota Hilux Gesamtumsatzes. Das Extra Cab mit 26% gefolgt, dann kam die Single Cab Arbeitspferd mit 11%.

Zwei neue Außenfarben stehen ab 2008: Blue Metallic und graubraun - während auf der Double Cab SR und SR-X Klasse, ist stilvoll, abgedunkelten Privacy-Verglasung nun Standard für die zweite Sitzreihe und Heckscheibe.

"Pkw" Freizeit Styling innen

Gesehen von innen, da ist ein Gefühl von "Pkw-Komfort, angefangen mit dem neu gestalteten 4-Speichen-Lenkrad, mit neuen Fingerspitze Audio-Steuerelemente und Multi-Informations-Display schaltet. Lenkrad und Schaltknauf sind mit Leder auf dem 3,0 D-4D Double Cab Modell.

Das Kombiinstrument ist mit klarer Indikatoren verbessert worden, während die Liebe zum Detail in leicht verständlicher Licht und Scheibenwischer kontrolliert geführt hat, und eine neu gestaltete, ergonomische Verschiebung für das Schaltgetriebe Konsole.

Eine neue automatische Klimaanlage hat intuitive Push-Typ Heizungsregelung mit Digitalanzeige. Ausgewählte Temperatur, Belüftung und Lufteinlass-Modus sind alle deutlich auf dem LCD-Bildschirm angezeigt, während Staub und Pollen durch eine hoch effiziente Luftfilter Filter entfernt werden.

Alle 3.0 D-4D Double Cab Modelle kommen jetzt mit neuen Sportsitzen. Diese sind für zusätzlichen Komfort sowie gutes Aussehen, mit breiter, tiefer Unterstützung an den Seiten und hinten ausgelegt.

Neues 5-Gang-Automatikgetriebe

Toyota Hilux verfügt über zwei fortschrittliche Toyota Dieselmotoren, der 2,5 D-4D und der 3,0 D-4D. Diese zweite Generation Common-Rail-Dieselaggregate sind raffiniert und ruhig, liefern glatte, starke Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Hoher Wirkungsgrad Turbolader sorgen niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.

Der 2,5 D-4D Motor, Prahlerei 120 PS und 325 Nm Drehmoment, ist als Zwei-Rad-Antrieb oder vier Wheeldrive Hilfsttück Versionen erhältlich, sowohl mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Selbst bei niedrigen Drehzahlen (ab 1600 U / min), entwickelt dieses Arbeitspferd Motor mindestens 300 Nm Drehmoment. Auf der kombinierten Zyklus, liefert der 2009 Toyota Hilux 2.5 D-4D Kraftstoffverbrauch von 7,4 l/100 km auf 8.3l/100km, je nach Version gewählt.

Der 3.0 D-4D, die nur für die Double Cab, gibt der Toyota Hilux eine marktführende Leistungsgewicht und hervorragende Fahreigenschaften mit 171 PS. Motordrehmoment in der Automatik-Version wurde von 17Nm bis 360Nm gesteigert, zwischen 1400 und 3400rpm.

Der 3,0 D-4D-Modell kommt mit einem Allrad-Antrieb Antriebsstrang nur, und bietet die Wahl zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem ganz neuen 5-Gang-Automatikgetriebe, das Künstliche Intelligenz (KI), die Anpassung verwendet die Gangschaltung Muster zu passen Fahrbedingungen wie Fahrer-oder Straßenbedingungen. Dieses System, das von Toyota entwickelte, können Steigungen und Gefällen schätzen, sowie die Vorhersage und die Unterstützung des Fahrers Absichten.

Zugkraft wird durch eine ausgeklügelte Swirl Control System auf dem 3,0 D-4D erweitert. Dies optimiert die Luft-Kraftstoff-Gemisch bei niedrigen Drehzahlen, ansteigendes Drehmoment Verfügbarkeit ohne Beschleunigung. Zusammen mit geringeren Emissionen, verbessert die Kraftstoffeffizienz System, das von 8,3 reicht für die 5-Gang-Schaltgetriebe und eine verbesserte 8,9 Liter/100 km (9,4 für das vorangegangene 4-Gang-Automatik) für die neue 5-Gang-Automatik. Die 2009 Toyota Hilux 3.0 D-4D liefert eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Stundenkilometer für die manuelle Übertragung und 175 Stundenkilometer für das Automatikgetriebe.

Mit dem Zusatz eines speziellen kalten Bereich Packung mit zwei Batterien Einheiten, eine hohe Leistungsdichte Starter und einem zusätzlichen hinteren Heizungsauslässen, kann die 3,0 D-4D-Motor jetzt in allen europäischen Ländern eingeführt werden.

Beide Motoren mit Euro IV Abgasnorm erfüllen und Toyota Hilux Kunden eine hervorragende Balance zwischen Fahrspaß, niedriger Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen. Federung Verbesserungen, um sicherzustellen, stabiles Fahrverhalten und optimale Zuverlässigkeit gehören neue zweireihige Rollen-Hinterachse Lager und eine ansprechende Ventil Struktur auf der vorderen Stoßdämpfer. Straßenbelag Vibrationen - ohnehin schon niedrige aufgrund der hohen Torsionssteifigkeit der Suspension Design - sind durch neue Aufhängung Büsche reduziert. Kombiniert mit leisere Motoren und Toyota Sound-Technologie zur Reduzierung hilft diese zu erzeugen ein raffiniertes still, auch bei der Geschwindigkeit, das ist mehr wie ein Pkw als eine robuste Nutzfahrzeug.

Verbesserte Ausstattung Ebene auf der Double Cab Version

Als Reaktion auf steigende Nachfrage aus Freizeit Kunden hat der 2009 Toyota Hilux eine ganze Reihe von neuen Funktionen für seine gesamte Modellpalette von Körperformen, die alle auf Komfort für Fahrer und Passagiere zu erhöhen. Der 2,5 D-4D Single Cab Toyota Hilux, in nur einer Klasse, ist die ultimative Toyota Hilux Arbeitstier. Zäh und kompromisslos, sind seine einfache manuelle Fensterheber Spezifikationen, Material gefärbt vorderen Stoßfänger und 15''Stahlfelgen. Audio-System, ABS und manuelle Klimaanlage sind optional auf der Basis DLX Klasse.

Die geräumigere 2.5 D-4D Extra Cab Version hat noch einen großzügigen Deck Länge und bietet eine zusätzliche Klasse Wahl mit dem Vier-Rad-Antrieb-Version: die feinere SR Klasse. Es verfügt über Lederlenkrad und Schaltknauf, neue 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, neue Scheinwerfer-Reinigungsanlagen, elektrische Fensterheber und Servolenkung.

Der 3,0 Double Cab Modell bietet eine breite Palette von Möglichkeiten, um Präferenzen der Kunden zu entsprechen. Der SR Klasse verfügt jetzt über ein neues Lederlenkrad mit Audio-Bedienelemente, eine völlig neue automatische Klimaanlage und neu 15''Leichtmetallfelgen entworfen.

Der SR-X Klasse fügt neue 17''Leichtmetallfelgen, Vehicle Stability Control (VSC) und Sport-Ledersitzen. Damit wird Toyota Hilux Fahrern eine sehr viel feinere Fahrzeug.

Tempomat ist nun serienmäßig manuelle als auch automatische auf 3.0 D-4D Double Cab Modelle. New Hallo-Tech-Features gehören eine verbesserte volle Karte Navigationssystem mit verbesserter Grafik. Dies ist mit dem 4-Lautsprecher-Audiosystem, die voll kompatibel mit MP3-und WMA-CD-Format ist, sowie mit MP3-Player und DAB integriert.

Die 2009 Toyota Hilux ist jetzt mit einem neuen abschließbar Heckklappe, verwendet bei der Montage des Fahrzeugs mit einem Hardtop. Und es gibt auch eine breite Palette von neuen Original-Zubehör zu den 2009 Toyota Hilux anpassen, von vorne Wachen zu einem verchromten Auspuffendrohr beenden.

Verbesserte Sicherheits-Features

Vehicle Stability Control (VSC) ist nun auf dem Toyota Hilux 3.0 D-4D-Motor zur aktiven Sicherheit und verbesserte Fahrdynamik bieten Standard. Toyota Hilux kommt auch mit einem Sperrdifferential (LSD) ausgestattet an der Hinterachse zur Traktion im Gelände und sogar minimieren Durchdrehen der Räder bei Fahrten auf der Straße. Die LSD, serienmäßig je nach Märkten, Transfer Drehmoment weg von einem Abrutschen Hinterrad und bieten bestmögliche Traktion. Diese verteilt automatisch die notwendige Balance von Drehmoment zwischen dem linken und rechten Hinterrad und gibt Drehmoment auf die ein Rad mit der höheren Traktion.

Der Double Cab erhält eine vollständige Aktualisierung der passiven Sicherheit. Neben dem Fahrer und Beifahrer SRS-Airbag, Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer und Kopfairbags schützen die vorderen und hinteren Reihe sind neu zur Verfügung.

281 mm Scheibenbremsen vorne belüftet sind ausgestattet mit zwei Allrad-Versionen, während die vier Rad-Antrieb-Version ist mit neuen 297 mm-Scheibenbremsen (319 mm mit VSC). Auf der Rückseite, Trommel 254 mm Typ Bremsen sind mit dem Zwei-Rad-Antrieb erhältlich und 295 mm mit den vier Wheeldrive Hilfsttück Version.