Luxusmarken nehmen insbesondere bemüht, Loyalität ihrer Kunden zu züchten, da die Autos, die sie verkaufen angeblich bieten etwas über das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, ob das ist ein Stil, ein Gefühl oder eine Geschichte. Die Pflege eines Gefühls der Zugehörigkeit sichert Käufer für die Marke zurück, wenn sie ihre derzeitige Fahrzeug ersetzen müssen, und dass ein sicherer Weg zum Umsatz wachsen ist. Nach den jüngsten JD Power and Associates Studie hat Lexus eine sehr gute Arbeit dieses getan, als fast die Hälfte der Eigentümer gehandelt für eine andere der Marke Angebot im ersten Quartal 2008.

Letzter Platz Saab sah nur 8,8% seiner Kunden an die Marke wieder im gleichen Zeitraum, während der traditionelle Kraftwerke der Luxus-Markt - BMW und Mercedes - beide schwebte knapp über 40% in Eigentum Loyalität. Cadillac in vierten Platz gefüllt, nur 0,4% vor Porsche, die 36,9% von den Eigentümern erhalten. Von dort sind es zu einem steilen Abfall Acura bei 29,3%, Lincoln bei 28,2%, Audi um 22,7% und Infiniti und Volvo sowohl bei etwa 20%, runden die Top Ten.
Die größte Überraschung auf der Liste ist sicherlich Hummer, die nicht nur nicht beendet haben last, but Rang abgelaufen SUV-Rivale nur Land Rover durch einen vollen Prozentpunkt, kommt bei 16,8%, die jetzt Tata-prozentige Marke von 15,6%. Land Rover Schwesterfirma, Jaguar, in dem einen verbleibenden Platz vor Saab bei 14,2% gefüllt.

Ob diese Zahlen größer Trends in der Branche widerspiegeln oder lediglich hinweisenden Charakter der Zustand des Marktes in diesen drei Monaten ist schwer zu sagen. Gewiß, die größer Unterschiede sind signifikant, aber Rankings von nur wenigen Prozent kann nicht getrennt streng zum Nennwert wegen der begrenzten Zeitrahmen und Zufall der Käufer die Wahl zu verkaufen oder Handel Fahrzeuge getroffen werden.