Die PS-Kriege werden von der Effizienz Kriege nun, dass die Erderwärmung Thema ernstgenommen von den weltweit wichtigsten Regierungen ergänzt, und eine der wichtigsten Waffen des neuen Krieges ist der Dieselmotor. Volkswagen Konzern Autos haben schon lange eine enge Beziehung mit Dieselkraftstoff, und da der R10 seine Dominanz in Le Mans begann, kurz geschnitten nur, wenn sie von Regeländerungen gelähmt hat Audi an der Spitze der das öffentliche Bild der Performance-minded noch effizienter Dieselmotoren wurden . Jetzt ist das Unternehmen bestrebt, ihr Diesel Erfolg auf dem nordamerikanischen A3 bringen.

Mit 140 PS bei (104kW), £ 236-ft (320Nm) Drehmoment und 29mpg city/40mpg Autobahn (8.11L/100km Stadt und 5.88L/100km Autobahn), trifft den 2.0L Diesel-Triebwerk die meisten richtigen Knöpfe. Eine andere Variante des 2.0 TDI-Motor ist auch in Europa erhältlich, bewertet auf 170 PS (126kW). CAFE Anforderungen, die Treibstoffpreise sowie die Fenster-Aufkleber Kampf um die besten Kraftstoffverbrauch Figuren sind alle potenzielle Rechtfertigung für die Erhebung der Diesel-Version des Autos in die USA, aber es unternehmerisch sinnvoll ist, auch.

Audi macht schon sehr viel von Diesel-Pkw für Europa, wo der Brennstoff ist die erste Wahl für die Käufer von Neuwagen, so einen Weg zu finden, ihren Markt für die USA expandieren können nur Kosten zu senken und Gewinne zu verbessern. Ein möglicher Gegenschlag auf diese Argumentation ist die konsequente Prozess zu gewinnen 50-Staaten-Zertifizierung für die Partikel-Emissionen von Dieselmotoren schwer, aber mit dem gleichen Motor im VW Jetta 2.0 TDI bereits heute die Hürde, die Kosten-Nutzen-Analyse schwingt zurück geräumt zugunsten der Entscheidung.

Käufer müssen Anreize für die Diesel-Modelle über die Benzin-Varianten wählen, auch - buchstäblich. Der Dieselmotor im komplett neuen Jetta 2.0 TDI ist bereits jetzt ein $ 1.300 Bundessteuer brechen, so ist es vernünftig zu vermuten, dass Audi A3s den gleichen 2.0L Diesel Antriebsstrang Anspruch genommen werden kann, sowie mit. Erhältlich Übertragung Optionen werden vermutlich sowohl ein Sechsgang-Schaltgetriebe und dem 2009-Update Siebengang-S-tronic Doppelkupplungsgetriebe gehören.

Leider ist die Entscheidung, die Diesel-A3 in die USA bringen noch nicht endgültig oder offiziell. Es ist jedoch interessant - aber so war Audi ruhend R8 V12 TDI concept. Wenn die A3 TDI schließlich machen bedeutet es für die USA, könnte es helfen rechtfertigen Produktion des A3 2.0 TDI Clubsport Concept an einer deutschen Tuner zeigen in diesem Jahr gezeigt.