Obwohl Konkurs zu Hause, ist GM-Set zu Stärke in China Gain

Ist General Motors geht es gut in diesen Tagen? Nun, die Antwort hängt wirklich davon ab, auf dem Markt du redest.
 
Landet in einem Konkursgericht in New York in dieser Woche, hat General Motors eine traurige Figur in ihrem Heimatmarkt schneiden.
 
Aber in China ist das Unternehmen besser positioniert als je zuvor dank nachhaltige Anstrengungen in den Ausbau seiner Produktlinie, Tippen auf den unteren Ende des Marktes und die Pflege lokaler FuE-Kapazitäten.
 
Vor allem, weil der Mangel an neuen Modellen, verlor GM Marktanteil in Chinas Pkw-Markt im vergangenen Jahr und im Jahr davor, von 8,7 Prozent in 2006 bis 7,5 Prozent in 2008.
 
Aber der Rückgang zum Stillstand gekommen. In den ersten vier Monaten dieses Jahres, schob GM seinen Marktanteil in China wieder auf 8,3 Prozent.
 
Der Buick Excelle, ein kompaktes Modell im Frühjahr 2008 aktualisiert wurde der Chef der Motor starken Absatz von GM Wachstum in China.
 
Weitere neue oder überarbeitete Modelle haben auch ihre Rolle gespielt ¡ª Vertrieb des neu gestalteten Buick Regal Mittelklassewagen zugenommen haben das Vierfache, da es in China debütierte im Dezember 2008. Der neue Chevrolet Cruze Kleinwagen hat unterdessen einen starken Start mit 3739 im April seinen ersten Monate auf dem Markt verkauft werden.
 
GM plant eine Reihe von neuen Modellen für China, seinen Marktanteil hier zu steigern. Im Februar teilte GM Chinas Präsident Kevin Wale Automotive News China der Buick und Chevrolet Marken haben jeweils fünf neue oder überarbeitete Modelle in China in den nächsten zwei vor drei Jahren gestartet.
 
Sowie Umbau seinen Marktanteil in China durch neue Modell startet, wird GM auch verfolgt eine aggressive Strategie zu bewegen mit preiswerten Chevrolet-Modelle downscale.
 
Basierend auf seiner starken Marke Anerkennung hat GM schnell Einzug in die untere Ende des Marktes, die lange Zeit das ausschließliche Hoheitsgebiet der inländischen chinesischen OEMs vorgenommen wurde.
 
Die Spark Accounts Auto und die Lova Kleinwagen gehören nun zu den meistverkauften Autos in ihren jeweiligen Segmenten und trägt mehr als ein Viertel des Gesamtumsatzes von GM in China.
 
Der Schlüssel zum Geldverdienen von preisgünstigen Modellen Kosten niedrig zu halten. An dieser Front ist GM auch gut ¡ª nahezu alle Motoren und Getriebe von Chevrolet mit seinen Werken in China und vielen anderen Teilen gebaut werden, sind auch aus China stammen.
 
Durch seine zwei Joint Ventures hat GM eine große Produktionskapazität in China seit den späten 1990er Jahren gebaut.
 
Shanghai General Motors Co. ist fähig, 760.000 Fahrzeuge, 870.000 Motoren und 380.000 Automatikgetrieben pro Jahr. Unterdessen SAIC-GM-Wuling Automobile Co., wo der Funke gebaut hat jährliche Kapazität von 900.000 Accounts Autos.
 
Ebenso wichtig wie seine großen Produktionskapazität ist die starke F & E-Kapazitäten hat GM in China gebaut.
 
Bisher sind alle Autos GM verkauft in China außerhalb des Landes entwickelt. Aber das wird sich bald ändern.
 
Beschäftigt 1.500 Mitarbeiter, seine Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) in Shanghai ist der größte FuE-Zentrum eines internationalen Autohersteller hat jemals in China gebaut.
 
Während Reengineering Produkte für China, dass GM anderswo entwickelt hat, hat auch PATAC begann mit der Entwicklung neuer Autos, maßgeschneidert für den chinesischen Markt gemacht, um zu helfen GM erfassen mehr Marktanteile.
 
Um sicher zu sein, ist das, was GM hat in China getan weit vom gewährleistet den zukünftigen Erfolg ihrer Tätigkeit steht.
 
GM steht vor harten Wettbewerb in China aus anderen internationalen Marken, vor allem Deutsch und Japanisch.
 
Es hat auch eine enorme Herausforderung zu bewältigen. Das ist, wie die Auswirkungen der Insolvenz in den Vereinigten Staaten auf ihrer China zu minimieren.
 
Dennoch GM Umsatz 2009 gemeinsam mit seinen Rebound langfristige Strategie für China, beweisen, dass sie immer noch einer der Landes Top-Tier-Automobilhersteller.

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