Chinas staatliche Öl-Unternehmen werden wahrscheinlich für die Einfuhr von raffinierten Produkten wie Diesel und Benzin im nächsten Monat nach einem Neun-Monats-Einkaufstour, dass links Lagerbestände überfüllt, eine der größten Raffinerien in Asien gesagt hat stoppen.
"Seit China gestartet schüren die Einfuhren im November vergangenen Jahres 25 Prozent auf ein Drittel unserer Exporte Diesel gab es gegangen", sagte Wilfred Wang, Vorsitzender der Taiwan Formosa Petrochemical (FPCC). "Aber dieser Markt verschwinden werden im nächsten Monat."

Seine Bemerkungen bestätigt die Erwartungen des Marktes von einer bevorstehenden Ende zu einem Kaufrausch von Sinopec und Petro-China, die Raffineriemargen unterstützt hat in der Region, hat aber des Seins aus der Reihe mit Ende Nachfrage vermutet.

Seit Ende letzten Jahres hatten die beiden chinesischen staatlichen Raffinerien wurden einführenden steigenden Mengen an Diesel-Spitzenwert von 960.000 Tonnen im Juni, und das Land werden, kam ein Netto-Importeur Benzin zum ersten Mal im Mai.

Branchenexperten haben die Kaufrausch zu politischen Ordnungen zugeschrieben Raffinerien zu Engpässen während der Olympischen Spiele zu vermeiden. Der Import-Welle war durch Steuernachlässe gewährt Sinopec und PetroChina für die Einfuhr von raffinierten Produkten gesteigert werden.

Allerdings hat ein Großteil der importierten Benzin und Diesel eher als verbraucht gehortet.

"Der Staat Raffinerien Lagerbestände sind so voll, dass sie Wiederverkauf haben das Zeug," sagte FPCC.

Herr Wang sagte, dies sei eine von vielen nicht-ökonomischen Faktoren des Ölpreises.

Das Ende der chinesischen Import-Boom, zusammen mit zusätzlichen Kapazitäten aus Indien Reliance im Laufe dieses Jahres wird voraussichtlich zu einem Rückgang der Raffineriemargen in Asien verstärken.

Der Benchmark Singapur Raffineriemarge erreichte durchschnittlich 9,92 $ pro Barrel im ersten Halbjahr dieses Jahres 20 Prozent über dem Vorjahreswert, was teilweise durch die chinesischen Kauf gefahren, aber das Gesamtjahr durchschnittliche Marge würde nach hinten schieben, um dem Niveau des Vorjahres, die FPCC sagte. Das würde bedeuten, die Singapur-Raffineriemarge konnte deutlich unter $ 6 pro Barrel in der zweiten Jahreshälfte fallen.

"Die Höhen der Raffinationsspanne sind höher als letztes Jahr, aber die Tiefen wird niedriger sein," Herr Wang. * Sinopec erlitt eine 77 Prozent fallen im ersten Halbjahr Nettogewinn die steigenden Rohölpreise und Mützen auf staatlich festgelegten Benzinpreise schob seine Raffination Geschäft in die roten Zahlen. Trotz der Subventionen, Asiens größter Raffinerie einen Nettogewinn von Rmb8.26bn ($ 1,2 Mrd.) gemeldet im Vergleich zu einer leicht überarbeiteten Gewinn von Rmb36.4bn dem Vorjahr, berichtete Reuters.