Update: Progressive hat eine feinere Ansatz zu verwenden-basierte Versicherung Preisgestaltung bekannt gegeben. KFZ kann mit einer "schwarzen box'-Vorrichtung, die Beschleunigung Muster-, Brems-Nutzung und andere wichtige Daten der Versicherungsgesellschaft glaubt Aufzeichnungen trägt zu einem Fahrer-Risiko-Profil. Progressive ist auch schnell darauf hin, es wird nicht aufgezeichnet das Auto tatsächlichen Pfad, aber so Orwellschen Alpträume sind zumindest etwas allayed.Those dass sich für das optionale Programm erhalten einen ersten Amtszeit Rabatt von 10%, obwohl, nachdem das System aufgezeichnet ihre Informationen über diesen Zeitraum konnten ihre Preise senken so viel wie 60%, je nachdem, wie und wie viel sie mit ihren Autos. Treiber, die "Jack-Kaninchen" weg von Ampeln und Slam auf ihre Bremsen häufig aber konnte Zinserhöhungen von bis zu 9% Gesicht, berichtet. Wir wollen die Leute wissen, dass das Programm nicht das Richtige für alle, sagte Richard Hutchinson, ein Progressive General Manager. Seine für Leute, die bei geringem Risiko Zeiten fahrenTag und die halten für die anderen auf der Straße aufmerksam zu machen. Sie dont make schnelle Spurwechsel oder folgen zu eng hinter anderen Fahrern, damit sie müssen nicht überreagieren oder Slam am brakes.Original: Technologys ständig fortschreitende Marsch in den Automotive-Bereich ist dabei eine interessante und möglicherweise bedrohlich, wenden. Versicherungen, mithilfe neuer Technologien wie GMs OnStar zu Entfernung, Geschwindigkeit und Fahrweise zu verfolgen. Gute Fahrer - das heißt, diejenigen, die langsam und wenig fahren - mit niedrigeren Prämien belohnt, während Treiber, die viele Meilen auf der Straße verbringen oder auf Reisen mit hoher Geschwindigkeit am Ende zahlen more.The Technologie ist an dieser Stelle ausdrücklich freiwilliger Basis. Die ersten beiden großen US-Versicherungsgesellschaften zu bedienen sind die Geräte Progressive, die das Programm auf ein Opt-in Basis seit 2004, und GMAC Insurance hatte. Andere Unternehmen in Ländern wie Italien, Kanada und Australien sind bereits mit den Geräten oder in Kürze beginnen, berichtet das Wall Street Journal. Die Geräte sind in der Lage zu messen viele deraß Details eines Autos zu verwenden, einschließlich Gaspedalstellung, Geschwindigkeit und Bremsverhalten Frequenz und Druck, neben Meilen gefahren und viele andere Datenpunkte. Die Versicherer hoffen, die Technologie einzusetzen, um nutzungsabhängige Preisgestaltung Versicherung, die die Unternehmen behaupten würde zu niedrigeren Prämien für zwei Drittel der amerikanischen Haushalte führen einzuführen. Das wäre auch in einer entsprechend starken Anstieg der Prämien der restliche Drittel, however.Environmental und Verkehr befürwortet Ergebnis sehen das System als eine Möglichkeit, einen Anreiz zu weniger fahren - den Planeten retten, und die Zeit pendeln durch die Einsparung von Ihre Versicherungsprämie. Modellierung von diesen Befürworter gibt nutzungsabhängige Versicherung konnte insgesamt Fahrzeug Meilen durch so viel wie 8% niedriger pro Jahr, Reduzierung des Verkehrsaufkommens, Unfälle und Kraftstoffverbrauch entlang der way.The Kehrseite der Medaille zeigt ein 9% Zuschlag für Fahrer, die Distanzen die Versicherungsgesellschaften halten übertrieben. Der Verlust der Privatsphäre ist auch ein Anliegen. Progressives System arbeitet vielST Flugschreiber, Zerlegen von Daten aus den Autos Computer, aber nicht Protokollierung jedes GPS oder Standortdaten. GMACs System, auf der anderen Seite, stützt sich auf ein Abonnement für GMs OnStar service.Those über die Big Brother Aspekte des ansonsten attraktiven reduziert Zahlungen, die mit Sorgen kommen konnte "Pay-as-you-go Auto Versicherung kann atmen ein wenig leichter wie GMAC garantiert, dass die einzige Information für das Programm durch die OnStar Gerät gesammelt eine Email mit den Autos Kilometerstand wird. Der Tachostand selbst ist vom OnStar Systeme monatlich diagnostische E-Mail weiterleiten, so dass in Wirklichkeit keine weiteren Informationen ist auf allen gesammelt, seine nur zu GMAC Insurance als Landkreisen Nachrichten kann die Rolle des GMs OnStar Gerät im Programm klären verteilt, aber auch andere Systeme von Versicherungsunternehmen in der Tat GPS-Daten aufzeichnen, und dieser Faktor hat eine abschreckende Wirkung in ihrer Annahme gewesen. Vielleicht, wenn mehr Versicherungsgesellschaften einen Weg finden, um die Informationen die sie benötigen, bekommen relativMöglichkeiten, die steigenden Preise für Kraftstoff helfen Push mehr Autofahrer auf die dosierte Versicherung Pläne erlassen, wie sie ihre Fahrstrecken zugeschnitten auf die Pumpe sparen