Ford CEO Alan Mulally hat noch nie schüchtern Ausdruck seiner positiven Gefühle gegenüber Australiens RWD Falcon Limousine und während wurde seinem letzten Besuch in Down Under, bekräftigte er noch einmal die langfristige Rentabilität des Autos, aber angedeutet, dass künftige Generationen könnten radikal anders sein. Mulally bestätigt, dass es immer einen Platz für große Limousinen wie dem Falcon, sondern signalisiert, dass Ford der nächsten Generation von großen Limousinen könnten zu einem FWD platform.Ford bewegen ist noch auf eine neue Plattform für die nächste Falcon entscheiden, sondern strebt einen Entwicklung des künftigen Taurus mit dem Aussie-Limousine. Auf einer Presseveranstaltung am Montag, Mulally warnte, dass die RWD-Programm in Zweifel, weil der Kraftstoffverbrauch-Themen, Berichte GoAuto war. Auf die Frage, ob Ford FWD Schalter würde, Mulally sagte: "Wir haben das noch nicht beschlossen, aber Sie sind absolut berührend auf die Essenz davon." RWD hat einige einzigartige Fähigkeiten, aber es wird noch werden, um zu bestimmen, ob wir halten unsere einzigartige RWD oder ob die größeren Limousinenl müssen AWD oder FWD ", fügte er explained.Earlier in diesem Jahr von Ford Global Product Chef Derrick Kuzak bestätigt, dass eine große RWD-Auto Bebauungsplan im Gange war, sondern erklärte, dass die meisten der Entwicklungsarbeit wird in Nordamerika übernehmen, da dies wo die meisten der Modelle aus der Plattform verkauft werden. Einige der neuen Modelle, die aus dem einzigen Plattform hervorgebracht werden könnten, sind neue Generationen von der Mustang und Taurus sowie große Limousinen für Ford und Lincoln.When fragte nach einer eventuellen Ausfuhr-Programm für den Falcon, Mulally angedeutet, dass Ford wäre wahrscheinlich das Wissen dahinter eher leihen als die Autos sich. General Motors hat unterdessen eine viel aktivere Schritt als Ford für die Integration ihrer australischen Tochter Holden und seine Kompetenz im Engineering RWD genommen. Holden war der primäre Ausgangspunkt für die Entwicklung von GM Zeta-Architektur, die Autos wie den Commodore untermauert / Pontiac G8, und kommende Camaro Coupé.