Italienische Autobauer Fiat Auto hat vor kurzem ein Abkommen mit China Guangzhou Auto Group für die technische Zusammenarbeit unterzeichnet. Inzwischen hat der Fiat-Gruppe beschlossen, 1,8 Milliarden Yuan ($ 263000000) investieren, um einen leichten Dieselmotor-Anlage in Chongqing Stadt zu bauen. All dies zeigt die Bestimmung von Fiat, seine Präsenz und Wachstum in der schnell wachsenden chinesischen Markt zu erhalten.
"Unsere bisherige Zusammenarbeit mit der Guangzhou Auto nur auf der technischen Ebene begrenzt und unsere Hauptaufgabe ist es, die chinesische Autobauer entwickeln eigene Modelle der Marke", sagte Paolo Arpellino, Generalbevollmächtigter der Fiat China Operationen. Die weitere Zusammenarbeit zwischen Fiat und Guangzhou Auto, wie die Errichtung eines Joint Ventures oder tun die OEM-Projekt braucht mehr Gespräche und wird auch über die Fortschritte bei Joint Venture von Fiat Verhandlungen mit einem anderen chinesischen Autobauer Chery Auto ab.

Das Licht Dieselmotor Projekt von Fiat Powertrain Technologies (FPT) in Chongqing gebaut wird der größte Übersee-Auto-Teile-Werk von Fiat werden. Das Projekt ist geplant, die Investitionen von 1,8 Milliarden Yuan von Fiat haben und 100.000 Motoren pro Jahr produzieren, 70% davon werden exportiert. Die Motoren für den Export werden Komponenten von SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co, ein Joint Venture zwischen SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company, Fiat Powertrain Technologies und Chongqing geliefert.

Zuvor hatte Fiat-Gruppe und SAIC gemeinsam 4,7 Mrd. Yuan auf SAIC-Iveco Commercial Vehicle Company und SAIC Fiat Powertrain Hongyan Company als Joint Ventures zu schaffen für die Herstellung schwere Lkw und Motoren investiert.

Fiat beendet Joint Venture mit Nanjing Auto am Ende des letzten Jahres und Standort Nanjing wurde von SAIC zusammen mit der Nanjing Autobauer im Frühjahr 2008 gekauft.

Bevor es keine neuen Joint-Venture-oder OEM-Projekt sichert in China, Fiat neu eingegeben hat Chinas Pkw-Markt durch den Verkauf der eingeführten Fiat Autos. Am 21. August startete Fiat seinen drei importierten Modellen - Bravo, Linea und Grande Punto auf dem chinesischen Markt, mit ihren Preisen reichten 148.800 Yuan auf 219.000 Yuan.

Die Einfuhren von Fiat-Modelle in China konsolidieren wird der italienische Autobauer Präsenz und Gewinn in diesem schnell wachsenden Markt. Und dies wird zur Verbesserung der Marke Fiat Image und helfen Fiat neue Partner zu finden in diesem boomenden Land. Allerdings wird es eine große Herausforderung für Fiat lokal produzieren seinen authentischen Fiat Autos als die importierten in China die Bedürfnisse der zunehmend anspruchsvollen Kunden gerecht zu chinesischen werden.

Um zu überleben den harten Wettbewerb auf dem chinesischen Automobilmarkt, müssen alle globalen Automobilhersteller haben drei treibenden Faktoren hinter ihren Erfolg: starke lokale Automobilhersteller wie ihre Partner, die Einführung oder die lokale Produktion von einer Reihe von Fahrzeugmodellen mit genauen Orientierung am Markt, und wettbewerbsfähigen Versorgungssystem in des Landes.

Fiat sollte die Lehren aus dem Joint Venture mit Nanjing Auto zu lernen. Wenn die lokale Produktion der wichtigsten Auto-Teile, unter anderem war hoch, könnte das Unterfangen noch in Betrieb reibungslos zu kaufen. Plus, die mächtige Kraft und Unterstützung ihrer lokalen Partner entscheidend zum Erfolg der weltweiten Automobilhersteller in China, wie die Erfolge von General Motors, Toyota, Volkswagen und bewährt.

Seine Wahl eines starken und unterstützende Partner in China wird sicherlich Push Fiat auf die Überholspur zu ihrer Verwertung und Wachstum in China. Wir glauben, dass Fiat wird zu seinem früheren Glanz auf chinesischem Boden schon bald wiederhergestellt werden.