Waren nicht sicher, was die Zukunft des Mazda-Design hält nun seit ihrem golden-boy Frans von Holzhausen, ehemaliger Direktor des Design, die Firma Tesla Motors beitreten links. Sein neuestes Werk wird aufgezeigt diese Woche bei der 2008 in Moskau Motor Show -? Der Kazamai.

Der Mazda Kazamai ist ein elegantes, kompaktes Crossover mit den russischen Markt konzipiert. Errichtet mit Sustainable Zoom-Zoom (Mazdas Version von BMW EfficientDynamics) die Kazamai wird von einem 2,0-Liter-Direkteinspritzer-Benziner zusammengefügt, um eine nächste Generation der 6-Gang-Automatikgetriebe angetrieben. Der Motor soll überlegen Brennstoff-Wirtschaft zusammen mit starken Fahrleistungen zurückzukehren.

Soweit Produktion geht, sagt Mazda in ihrer Pressemitteilung, dass die? Kazamai einen Einblick in denen Mazda ist mit einer möglichen Zukunft kompakte Crossover Rubrik gibt.

Pressemitteilung:

- Concept Car mit den russischen Markt konzipiert
- Mit nachhaltigen Zoom-Zoom Technologien ausgestattet
- Nagare Design Crossover Concept

Im vergangenen Jahr kündigte Mazda Motor Corporation, dass es auf eine neue Richtung mit der technologischen Entwicklung Einschiffung. Die Strategie, genannt "Nachhaltige Zoom-Zoom", würde auf die Herstellung von Fahrzeugen, die Mazda Marke Fahrspaß in Kombination mit weiteren entwickelte Umwelt-und Sicherheitstechnologien konzentrieren.

"Nachhaltige Zoom-Zoom" und Mazda Nagare-Design in den Kazamai Concept Car, das wie Mazda könnte ein Fahrzeug in der nahen Zukunft, die man gerne sehen und spannend ist zu fahren liefern, mit einem verbesserten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs um 30 Vitrinen kombiniert Prozent und produzieren weit weniger Emissionen als heutige Serienmodelle. Dies ist Mazda von seiner besten Seite - eine coole, sportlich kompakte Crossover mit der nächsten Generation Umweltleistung. Entworfen mit dem russischen kompakten SUV-Segment im Auge, gibt einen Einblick in Kazamai wo Mazda ist mit einer möglichen Zukunft kompakte Crossover Position.

Russland boomenden Automobilmarkt

Zwischen 2004 und Ende 2007 wuchs Russlands Automobilmarkt von etwa 1,28 Millionen Autos und in den Prozess wurde Europas zweitgrößter Automobilmarkt nach Deutschland. Im gleichen Zeitraum, Mazda etablierte sich schnell als einer der populärsten russischen Automarken und steigerte den Umsatz von 8.565 Einheiten in 2004 auf über 50.000 Einheiten im vergangenen Jahr - sechs Mal mehr als 2004.

Eine der landesweit größten Segmente ist der Sport Utility Vehicle (SUV), was
16 Prozent der gesamten Verkaufsmenge im Jahr 2007. Zwischen 2004 und 2007 wurde das Segment 10-mal größer und dieses Wachstum wird voraussichtlich über die Halbzeitbewertung in Russland fortzusetzen. Mazda mittelständische Sport Crossover-SUV, der CX-7 hat auf dem Markt für weniger als ein Jahr in Russland und hat bereits über 7.900 Kunden gefunden - leicht Mazda der größte Markt für den CX-7 in Europa.

Der Mazda Kazamai Concept Car, um die wachsende Popularität von SUVs in Russland und gibt einen deutlichen Hinweis an, wo Mazda könnte mit einem kompakten Crossover-SUV gehen. Klein, leicht mit dynamischem Styling, niedrigem Verbrauch, der nächsten Generation Mazda Antriebsstrang, es soll sich auf junge, aufwärts-mobile Russen mit einem starken Sinn für Stil und Lifestyle-Anforderungen ansprechen.

Design - Design Nagare Evolved

Kazamai bedeutet "wirbelnden Seitenwind" auf Japanisch, und wurde gewählt, um die leistungsstarke und dennoch flink Charakter dieses stilvolle und kompakte Crossover auszudrücken. Kazamai ist dynamisch und sportlich suchen auf der Außenseite und zeigt ein weiterentwickelter Nagare "Flow"-Design. Im Gegensatz zu früheren Concept Cars stellt Kazamai Styling kraftvollen natürlichen Bewegungen, die emotional durch dreidimensionale Motive, die sich über den ganzen Körper, was eine Verschmelzung von Design und Funktionalität zum Ausdruck kommen.

Kazamai ist eine beeindruckende Kombination von Anforderungen an die Verpackung und Design-Ästhetik. Mit einer Breite von 1930 mm und einer Länge von 4.520 mm ist es etwas größer als der aktuelle Mazda3, mit Raum für SUV Komfort und Funktionalität auf der Innenseite. Doch weil es nur 1.500 mm hoch ist, hat eine flache Dachlinie und sehr kurze Überhänge, hat es auch ein sportliches Coupé aussehen mit dem Versprechen Fahrspaß. Das innovative Design-Merkmale Körper Kotflügel betonen, dass SUV-Stärke und eine Kabine eher zu einem Sportwagen entbrannt. Das keilförmige Profil wurde entwickelt, um das Bild eines schlanken Pfeil Durchschneiden eines gewaltigen Windes evozieren. Insbesondere ist die Karosserie zwischen den vorderen Radhäusern und den Dachsäulen soll die Agilität und Dynamik des Windes Böen an der Seite des Fahrzeugs zum Ausdruck bringen. Das Panel Linien an den Seiten stellen schnelle und elegante Seitenwind, weitere Akzentuierung des dynamischen und eleganten Karosserie. Die Motorhaube selbst ist niedriger als in der Mitte an den Seiten, diebetont das Auto mächtig vorderen Kotflügel, die große, 22-Zoll-Räder unterbringen.

Das Rad-Design setzt das Motiv mit Seitenwind jede Speiche sorgfältig verdrillt und größer als außen in der Mitte, die einen starken Sinn für Bewegung. Das Fünf-Punkt-Kühlergrill ist in die Karosserie integriert, um eine saubere und leichte Bild, das zusammen mit den ausgestellten vorderen unteren Seite trägt zur hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften zu schaffen. Die Aerodynamik weiter, indem sie die Luft verbessert Zufuhr so klein wie möglich. Die Seitenschwellerverkleidungen und hinten Kombination Licht deckt auch helfen, die Windströmung Kontrolle und Verringerung ziehen sogar noch weiter.

Interior - SUV-Funktionalität mit Fahrsicherheit

Kazamai ist nicht nur ein reiner Ausdruck von Geschwindigkeit und Leistung, sondern auch Platz für bis zu vier Passagiere mit Kompakt-SUV Komfort und Funktionalität. Es wurde entworfen, um verschiedene Fahrer und Fahrzeug-Schnittstellen, so erfüllen, um den Treiber in genießt sicher und stressfreies Fahren unterstützen, mit gut als Mensch-Maschine-Schnittstelle Sichtbarkeit und Betrieb Cockpit. Dies ist einer der wichtigsten Bereiche Mazda des Sustainable Zoom-Zoom.

Leichte und aerodynamische

Gewichtsreduzierung und hervorragende aerodynamische Leistung sind Kerntechnologien sowohl Fahrspaß und Umweltfreundlichkeit, insbesondere des Kraftstoffverbrauchs. Mazda wird weiter über diese entscheidenden Faktoren zu konzentrieren, um die Ziele der nachhaltigen Zoom-Zoom-Plan zu erreichen. Trotz seiner mächtigen außen sehen, ist der Mazda Kazamai Konzept der aerodynamischen Leistung durch eine flache Bodenplatte, ein Heckdiffusor und eine niedrige Dachlinie erreicht. Das Ziel war, die Aerodynamik des Kazamai mehr als 10% besser als andere Fahrzeuge in seiner Klasse machen.

Bei Mazda um die Senkung des Körpergewichts gesetzt, sie Leveraged CAE-Anwendungen und konzentrierte sich auf vier große Bereiche: Kollision Sicherheit, Handling, NVH und Stärke. Zur gleichen Zeit, leichter Materialien und neuer Bearbeitung / Fügetechniken gestellt wurden, um effektiv zu nutzen. Aluminium oder Aluminium-Legierung für die Motorhaube, Chassis und Motorblock eingesetzt. Die Designer richtet, um sie 100 Kilogramm leichter als vergleichbare Modelle durch den Einsatz von Kunststoffen für die Platten, Kotflügel und die Motorhaube. Diese Funktionen auch erweiterte und verbesserte Handhabung Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen beitragen.

Next-Generation-Powertrain - 30 Prozent verbesserten Treibstoffverbrauch

Die ideale Ergänzung für den Mazda Kazamai Konzept würde die nächste Generation 2,0-Liter-Benzin-Direkteinspritzer-Motor, der Mazda Ingenieure derzeit entwickeln werden. Dieser Motor liefert ein ausgewogenes Verhältnis von sportlicher Fahrweise - vor allem in einem kompakten Auto wie der Mazda Kazamai - mit guten Umweltleistung. Kazamai wird einen DISI * Motor auf Basis des aktuellen Mazda CX-7, mit fortschrittlichen Technologien zu Energieverlust und eine enorm verbesserte thermische Wirkungsgrad zu minimieren. Mazda nächste Generation 2,0-Liter-DISI-Benziner hat auch Verbrennung Steuerungstechnik und variable Ventilsteuerung, die liefern starke Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich-Bereich für hervorragende Ansprechverhalten des Motors sowie einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Eine der nächsten Generation Katalysator sorgt auch überlegen Emissionsverhalten.

* DISI: Direct Injection Spark Ignition

Dies ist zu einem leichten und kompakten Next-Generation-Sechsgang-Automatikgetriebe, die sehr ansprechend ist und liefert die direkte Gefühl eines manuellen Getriebes und Allradantrieb für hervorragende Traktion gekoppelt. In Kombination mit Kazamai der nächsten Generation von Aerodynamik und Leichtbau-Karosserie oben skizzierten, würde dies Antriebsstrang liefern schätzungsweise 30 Prozent verbesserten Treibstoffverbrauch und Emissionen (gegenüber dem aktuellen MZR 2,0-Liter-Benziner) - ohne Einbußen am Fahrspaß.

Erweiterte Sicherheitsfunktionen für

Kazamai ist nicht nur leicht, sparsam und Spaß zu fahren, ist es auch mit Sicherheit als ein zentrales Element konzipiert. Seine erweiterten Rohbau ist ein Produkt von einem neuen Karosseriestruktur, das derzeit bei Mazda mit einem leichten Aufbau, die hohe Crash-Sicherheit bietet verfeinert. Kazamai hat auch eine lange Liste der aktiven Sicherheitsmerkmale wie zB Roll Stability Control, Totwinkelüberwachung zu Spurwechsel, ein Pre-Crash Safety System und erweiterte Dynamische Stabilitäts Control (DSC) unterstützen den Fahrer zu unterstützen. Und um künftig die Sicherheit der Fußgänger zu erfüllen, hat sie weichen Kunststoff Kotflügel und ein Schock-Kegel Motorhaube aus Aluminium, die sehr effizient absorbiert Aufprallenergie.

Auch an Bord der Kazamai ist ein persönliches Sicherheitssystem. Dieses fortschrittliche System überwacht den Bereich rund um und innerhalb des Autos, und verfügt über eine automatische Alarmsystem, das den Fahrer im Falle eines Notfalls informiert zu helfen, sowohl die Eigentümer und Bewohner zu schützen.

Technische Daten

- Abmessungen
- Gesamtlänge: 4.520 mm
- Gesamtbreite: 1.930 mm
- Gesamthöhe: 1.500 mm
- Radstand: 2.780 mm
- Kapazität: 4 Personen
- Motor: Next-Generation 2.0L DISI Benzin
- Getriebe: Next-Generation 6-Gang-AT
- Aussetzung
- Vorne: McPherson-Federbeinen
- Hinten: Mehrlenker-
- Reifen: 265/45 R22 Bridgestone