Mein erster Eindruck von den Saab 9-3 Cabrio war keine Freude. Es ist etwas unpersönlich über sein Äußeres, dass ich nicht meinen Finger auf. Dies ist die Art von Auto, das sie in Schweden Design könnte. Oh, Moment mal, haben sie. Aber nach 100 Meilen, änderte sich meine Meinung dramatisch. Ich wurde von verführt seine offene ausgestrahlt schwedischen Sexiness, in Zuneigung sie mit ihrem vulgären Appell an meine oben ohne Besessenheit eingelullt. Als ich zum ersten Sprung in die Saab, fast hätte ich gelacht bei seiner doof silbernem Kunststoff-Lenkrad. Es sieht aus wie ein aus einem Film Ed Wood prop. Aber 25 Meilen in meiner Reise fing ich an, diesen Missbrauch von Harz und Farbe wie. Die empörend schien normal. Auch mein Eindruck des Autos außen mit der Aufstockung begonnen, nachdem der frischen Luft, glatte Fahrt ändern. Als ich das erste Mal sah es in meiner Einfahrt geparkt, dachte ich, das Auto war geradezu hässlich. Flat gekrönt und schwarz, sah das Dach wie die Designer verfasste seine endgültige Linien mit einem faustgroßen Sharpie. Das vordere Ende schlechter ab, mit seinen ernst gerunzelter Stirn -er Haube endet so viel weiter zurück als die Stoßstange, die es gibt die 9-3 Ausdruck Forest Gump arbeiten Algebra. Konzentrieren Wald, konzentrieren! Aber wenn ich diese Saab parkte ein paar Stunden später sah ich sie immer wieder und dachte: 'Hey, das ist nicht so schlimm. " Es ist sowas von süß - die neue Seite abgefackelt Erweiterungen, die klaren Linien an den Seiten, die die Unterscheidungskraft Saab Aussehen. Rückblickend denke ich, die 9-3 düpiert mich zu mögen sie mit ihrer tiefen Leder-Schalensitze. Nur wenige Cabrios sind so komfortabel wie das Auto - und das wäre der BMW 3er Reihe und der Volvo S60 gehören. Es gibt Tonnen von Raum und die Backen halten Sie fest in Stelle. Sie sagen: "Da, da, die Fahrt genießen." Und ich tat. Der Körper bleibt sehr steif und stabil mit der Spitze nach unten. Es gibt wenig Kutte schütteln (aus einem fahrenden Windschutzscheibe), wenn Sie Schlaglöcher treffen. Und wenn Sie auf Ihrem Handy mit dem von oben nach unten sprechen müssen, ist es sehr einfach zu tun. Einige Cabrios kann ein wenig eng im Inneren mit sich oben auf - wie dieist in der Regel dunkel, und es fühlt sich an wie es geht auf Sie zusammenbrechen. Das Aufkommen von Hardtop Cabrio hat geholfen ändern, aber Saab alten Schule Stoffverdeck war geradezu luftig mit der Spitze auf, und schön mit ihm hinunter. Sie habe auch ein ziemlich ruhige Fahrt, wenn die Aufstockung wurde, so dass diese eine echte Ganzjahres-Fahrzeug. (Obwohl die kleinen Kofferraum noch kleiner mit der Spitze nach unten kommt, geht von 12,4 Kubikmeter auf 8,3 Kubikmeter.) Ein weiterer Grund, warum ich dich haben kann endete eine Vorliebe für das 9-3 Cabriolet ist hatte ich nie in die Zwei-Personen-Fahrt Rücksitz , die hat nur 32 Zentimeter Beinfreiheit. Er ist wieder da eng. Und mit dem von oben nach unten, können Sie orkanartigen Winden direkt Erfahrung in Ihrem Gesicht. Die Schönheit der Saab war schon immer, dass man ein europäisches Auto kaufen, während erzählen deiner Freunde in Detroit, wie Sie eine US-amerikanische Autohersteller unterstützen. Aber das ist nicht der Grund, dieses Auto zu holen. Holen Sie es, weil es ziemlich cool aussieht und es offenbart eine völlig neue Welt mit den Top zurückgegangen. Da zog ich bis zu einemite Ort in Monroe County, wo ich der Ansicht, wie konnte ich sehen, Lake Erie streckte den Himmel am Horizont zu berühren. Ein Wind kam über den See mit nur einem Hauch von Kälte in ihm. Winter wird kommen, das ist in Michigan unvermeidlich. Aber das ist ok, das 9-3 beinhaltet Sitzheizung.