Eine Stromrechnung Kongress verabschiedete im vergangenen Jahr genehmigt, aber nicht finanzieren 25000000000 $ an direkten Darlehen zu helfen, Autohersteller, um den neuen Kraftstoff-Standards. Die finanziell klamme Unternehmen wollen jetzt zusätzliche Mittel, aber es ist nicht klar, wie viel sie zu erhalten hoffen. "Die allgemeine Preisschild auf den Markt verschieben und neue Kraftstoffverbrauch Vorschriften erfüllen wird sicherlich nördlich von $ 25000000000 sein", GM-Sprecher Greg Martin. "Aber wir benötigen, um das Gesetzgebungsverfahren voran ersten und schnell, bevor wir darüber reden, was die genauen Kosten werden wird." Autohersteller haben privat sagte sie suchen 50000000000 $ und dass die Kredite auch zur Verfügung stehen würden ihre Zulieferer. US-Senator Debbie Stabenow, D-Lansing hat mit anderen Senatoren von der Suche nach 50000000000 $ über drei Jahre gesprochen, aber hat keinen OK gewonnen, sagte sie am Freitag. Das Darlehen Programm bekam einen Schub Freitag, als wahrscheinlich republikanischen Präsidentschaftskandidaten John McCain, der Regierung helfen, im Gegensatz zum Autobauer hatte, sagte, er würde günstigen Krediten unterstützen,Hough er nicht angeben Förderbetrag. "Unsere Autokonzerne auf die Herausforderung, die die nächste Generation von amerikanischen Autos steigt, aber wir tun es in Zeiten, in Kreditbedingungen Krüppel die Mittel für die Einrichtungen und Technologien, um die Schritte in die Zukunft nehmen", sagte McCain und stellt fest, dass der Kongress genehmigt das Darlehen Plan im letzten Jahr. "Ich glaube, wir sollten es Fonds und Maßnahmen ergreifen, dass Detroit und seine Lieferanten in die es durch diese schwierige Zeit des Übergangs unterstützen wird." McCain's Democratic Rivalen, Barack Obama, der letzten Monat sagte, er würde die 25000000000 $ Programm zurück, am Freitag sagte, er würde 50000000000 $ unterstützen. Er kritisierte McCain für die Änderung seiner Position am selben Tag eine neue Umfrage zeigte McCain verliert an Boden mit Michigan Wähler. McCain und Obama kämpfen hart Michigan gewinnen - ein wichtiger Swing Staates. Kongress kann balkMichigan Gesetzgeber drängen, um das Darlehen vor dem Kongress-Programm erhalten im September und denken McCains Unterstützung könnten get it weitergegeben. "Es wirdauf jeden Fall ein Versuch, die Kreditbürgschaften auf dem Boden in einen oder anderen Form erhalten werden ", Sen. Carl Levin, D-Detroit, sagte in einem Interview mit The Detroit News. Rep. Mike Rogers, R-Brighton, sagte der Darlehen nicht darauf hinauslaufen, was Autohersteller einen Blankoscheck. "Es ist im besten Interesse des Landes zu gewährleisten, die Autohersteller haben Zugang zu Kapital." Wichtige Hürden bleiben, jedoch mit Kongress Planung einer kurzen Sitzung im nächsten Monat vor Vertagung und Opposition Gesetzgeber, ob der Steuerzahler sollte das Risiko von Autoherstellern übernehmen säumigen Frage. Die Stromrechnung, dass die $ 25000000000 Darlehen Programm aufgenommen Kräfte Autoherstellern, um die Effizienz ihrer Fahrzeuge um 40 Prozent auf eine Flotte-weiten Durchschnitt von 35 Meilen pro Gallone erhöhen, bis 2020 - ein Schritt, kostete sie wird 47000000000 $ bis 2015. Das US-Finanzministerium wahrscheinlich würden die Darlehen direkt Problem bei der niedrigsten aktuellen Zinssatz, aber das Programm könnte in Form von staatlich unterstützten Bürgschaften übernehmen, sagte Stabenow. Der Preis - dieredicted Kosten einer möglichen Standard - ist für $ 3750000000 25000000000 $ an Krediten und $ 7500000000 für 50000000000 $. GM, Ford und Chrysler sind nach Washington suchen, weil ihre finanziellen Probleme ihrer Bonität auf Junk-Status gedrückt wird, deutlich zu erhöhen Fremdkapitalkosten. GM und Ford haben massive Verluste in Anbetracht dessen, was könnte das schwächste Jahr für Autoverkäufe in mehr als einem Jahrzehnt, aber auch hetzen, um Lkw-Werken zu konvertieren sparsamere Modelle bauen und bringen andere fortschrittliche Fahrzeuge auf den Markt gemeldet. GM hat Verluste von mehr als $ 70000000000 seit 2005, einschließlich $ 18800000000 in der ersten Hälfte dieses Jahres gemeldet und wird durch etwa $ 1000000000 einem Monat in bar brennen. Ford hat 24000000000 $ seit 2006, einschließlich $ 8700000000 im zweiten Quartal 2008 verloren. Autohersteller lobbyingAuto Beamten haben in Gesprächen mit dem Weißen Haus, um das Darlehen zu verkaufen Plan gewesen, und mindestens ein Big Three CEO plant eine Reise nach Washington, um im nächsten Monat mit den wichtigsten erfüllenrs. Präsident Bush hat nicht Stellung genommen, aber im Juli abgelehnt Bemühungen zur Rettung von Autoherstellern, die, wie Kritiker die Kredite zu charakterisieren ist. "Ich glaube nicht, dass die Regierung sollte mit Rettungsaktionen beteiligten Unternehmen sein", sagte er. "Ich glaube, die Regierung müsse die Voraussetzungen, damit die Unternehmen überleben können, zu schaffen." Andere Republikaner auch gegen die Kredite, da die Regierung werde am Haken sein, wenn eine der Firmen pleite. Sie können David Shepardson an (202) 662 zu erreichen - 8735 oder [email protected].