Es gibt viel von sich reden herumwirbeln, dass General Motors, verzweifelt um Geld zu sparen, kann Fallenlassen Saturn.

Auf der anderen Seite, ist Jill Lajdziak, der Geschäftsführer von Saturn, Zurückschieben mit Nachdruck, dass die Marke ist recht gut.

Ihre Beweise? Nun, erreicht Saturn mit 20 Prozent die Verbesserung des Marktanteils im Jahr 2007. Der Umsatz mit neuen Produkten wie der Aura-Limousine, der Vue-Crossover, und größere Geschwister Outlook haben um 3,4 Prozent über dem Monat Juli gegangen.

Der Nachweis für die andere Seite? Der Kleinwagen Astra nicht verkauft wird, sowie die Ionen, der Vorgänger, mit insgesamt 17,9 Prozent nach unten Lieferungen und Einzelhandel sind um 18,5 Prozent.

Trotzdem argumentiert Frau Lajdziak, dass der Verkauf des Astra wurden ständig steigt und das auch sein mag, weil es ist, was das Publikum will - es hat eine Bewertung des Kraftstoffverbrauchs von 32 mpg. Sie weist darauf hin Verkäufe haben nicht die Ionen noch abgestimmt, nur weil die es sich an 18.200 $ im Vergleich zu den Ionen der Preis von 15.100 $ festgesetzt.

Lajdziak auch argumentiert, dass Saturn's Stall von Produkten der "frischeste" in der Branche ist. Durchschnittlichen Verkaufspreisen haben 43 Prozent über den letzten zwei Jahren stieg von 17.100 $ im Jahr 2005 auf 24.400 $ im Jahr 2007.

Mehr Beweise zu ihren Gunsten ist, dass Restwerte haben 8 Prozent gegenüber dem dritten Quartal 2004 bis zum dritten Quartal 2007 gestiegen. Es wird gesagt, dass der Saturn Outlook Restwert des beliebten Honda Pilot oder Toyota Highlander Treffern.

Es wird gesagt, dass GM einen langfristigen Plan für Saturn, der für sie die Marke Opel in Europa widerspiegeln Anrufe hat. Unsere nehmen? Es ist viel, viel zu früh, um Anruf beendet am Saturn. Prognosen seines Endes als verfrüht, da Hollywood Trennungen. Oh, warten ....