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Konjunkturelle Abkühlung ist nicht ganz schlecht für Automobilmarkt
Chinas Automobilmarkt hat einen kontinuierlichen Dia seit März dieses Jahr gesehen und einige Leute sagen, dass Auto-Verkäufe auf dem chinesischen Markt haben eingegeben "vorzeitigen Winter." Was hat die zuvor heiß Automobilmarkt in das eisige Wasser geschoben?
Die Ende Januar Schneestürme im südlichen China und den Erdbeben vom 12. Mai in der Provinz Sichuan wurden regionale und temporäre, und ihre Auswirkungen auf den Automobilmarkt ist sehr begrenzt. Es ist die wirtschaftliche Situation, die wirklich wirkt sich auf die Automobilkonjunktur meisten. Das Gleiche gilt von der Börsenbaisse. Doch die Wirtschaftskrise ist nicht völlig schlecht für den Automobilmarkt.
Auf den ersten, aus einer globalen Perspektive, sehen wir, dass die entwickelten europäischen und amerikanischen Ländern die größten Märkte für Auto-Verkäufe sowie die Zentren der automatischen Entwicklung und Produktion sind. Obwohl die chinesische Automobilmarkt hat sich in den letzten Jahren stark gewachsen und hat sich China zum weltweit zweitgrößten Pkw-Markt nach den USA, der globalen Auto-Herstellung Riesen nur sehen chinesischen Markt als Profit-Werkstatt, nicht als Kern der Marktwert .
Die aktuelle Depression der Weltwirtschaft, ausgelöst durch die US-Kreditkrise hat verbeult der weltweit wichtigsten Automobilmärkte, aber im Vergleich, chinesische Wirtschaft ist nicht so sehr von der globalen Wirtschaftskrise beeinflusst. Während die europäischen, amerikanischen und japanischen Märkte die negativen Wachstum gesehen haben, haben Chinas BIP und Autoabsatz weiter wachsen, obwohl die Wachstumsrate hat begonnen sich zu verlangsamen.
Die US-Kreditkrise hat stark dem vorherigen Muster der weltweiten Produktion und Konsum beeinflusst. Die steigenden chinesischen Verbraucher Macht der Welt zu machen Autogiganten Blick auf China als dem globalen Markt entfernt. Neue Fahrzeugmodelle, neues Auto-Herstellung Technologien und hochwertigen Service nach China zu überschwemmen. Die Tage werden gegangen, wenn nur wenige klassische Modelle und einige altmodische Motoren in der chinesischen Auto-Industrie machen durchgesetzt werden. Die expandierenden neuen Reichen in China werden die angesprochenen Verbraucher der globalen Autogiganten zu werden.
Auf der anderen Seite, aus der Perspektive des Binnenmarktes können wir sagen, dass Chinas Automobilmarkt hat das größte Wachstum in den letzten fünf oder sechs Jahren nicht gesehen. Der Motorisierungsgrad der Verbraucher und die Produktionskapazität der Automobilhersteller haben beide in den weltweit führenden Reihen bewegt. Aber die aktuelle Auto-Markt in China ist noch nicht ausgereift, mit vielen Wachstumsschmerzen unter seinem schnellen Wachstum abgedeckt.
Die Bedenkzeit ist jetzt eine gute Gelegenheit für die automatische Anpassung Markt, die viele starke Schmerzen mit sich bringt sowieso. Die Neuordnung des Marktes, Neuordnung der Marken und Händler, und der Ausbau der Service-Qualität wird der einzige Ansatz für die zukünftige umkämpften Markt geworden.
Die direkten Nutznießer des Marktes Anpassung wird den Verbrauchern, aber die Autohersteller und Händler als auch auf lange Sicht. Alle von ihnen werden aus dem resultierenden positiven Kreislauf von Auto Marktwachstum zu profitieren.
Die Ende Januar Schneestürme im südlichen China und den Erdbeben vom 12. Mai in der Provinz Sichuan wurden regionale und temporäre, und ihre Auswirkungen auf den Automobilmarkt ist sehr begrenzt. Es ist die wirtschaftliche Situation, die wirklich wirkt sich auf die Automobilkonjunktur meisten. Das Gleiche gilt von der Börsenbaisse. Doch die Wirtschaftskrise ist nicht völlig schlecht für den Automobilmarkt.
Auf den ersten, aus einer globalen Perspektive, sehen wir, dass die entwickelten europäischen und amerikanischen Ländern die größten Märkte für Auto-Verkäufe sowie die Zentren der automatischen Entwicklung und Produktion sind. Obwohl die chinesische Automobilmarkt hat sich in den letzten Jahren stark gewachsen und hat sich China zum weltweit zweitgrößten Pkw-Markt nach den USA, der globalen Auto-Herstellung Riesen nur sehen chinesischen Markt als Profit-Werkstatt, nicht als Kern der Marktwert .
Die aktuelle Depression der Weltwirtschaft, ausgelöst durch die US-Kreditkrise hat verbeult der weltweit wichtigsten Automobilmärkte, aber im Vergleich, chinesische Wirtschaft ist nicht so sehr von der globalen Wirtschaftskrise beeinflusst. Während die europäischen, amerikanischen und japanischen Märkte die negativen Wachstum gesehen haben, haben Chinas BIP und Autoabsatz weiter wachsen, obwohl die Wachstumsrate hat begonnen sich zu verlangsamen.
Die US-Kreditkrise hat stark dem vorherigen Muster der weltweiten Produktion und Konsum beeinflusst. Die steigenden chinesischen Verbraucher Macht der Welt zu machen Autogiganten Blick auf China als dem globalen Markt entfernt. Neue Fahrzeugmodelle, neues Auto-Herstellung Technologien und hochwertigen Service nach China zu überschwemmen. Die Tage werden gegangen, wenn nur wenige klassische Modelle und einige altmodische Motoren in der chinesischen Auto-Industrie machen durchgesetzt werden. Die expandierenden neuen Reichen in China werden die angesprochenen Verbraucher der globalen Autogiganten zu werden.
Auf der anderen Seite, aus der Perspektive des Binnenmarktes können wir sagen, dass Chinas Automobilmarkt hat das größte Wachstum in den letzten fünf oder sechs Jahren nicht gesehen. Der Motorisierungsgrad der Verbraucher und die Produktionskapazität der Automobilhersteller haben beide in den weltweit führenden Reihen bewegt. Aber die aktuelle Auto-Markt in China ist noch nicht ausgereift, mit vielen Wachstumsschmerzen unter seinem schnellen Wachstum abgedeckt.
Die Bedenkzeit ist jetzt eine gute Gelegenheit für die automatische Anpassung Markt, die viele starke Schmerzen mit sich bringt sowieso. Die Neuordnung des Marktes, Neuordnung der Marken und Händler, und der Ausbau der Service-Qualität wird der einzige Ansatz für die zukünftige umkämpften Markt geworden.
Die direkten Nutznießer des Marktes Anpassung wird den Verbrauchern, aber die Autohersteller und Händler als auch auf lange Sicht. Alle von ihnen werden aus dem resultierenden positiven Kreislauf von Auto Marktwachstum zu profitieren.