Der Verband rechnet mit einem Umsatz in China weiter wachsen in den kommenden Monaten, aber in einem langsameren Tempo. In diesem Monat, Prognose-und Marktforschungsunternehmen JD Power and Associates senkte ihren Jahresumsatz für den chinesischen Markt auf 5,95 Millionen Autos und leichten Nutzfahrzeugen ein Plus von 9,7 Prozent gegenüber 2007 prognostiziert, nach seiner früheren Prognose für das Wachstum 15 Prozent. Monatliche Umsatz in China, dem weltweit zweitgrößten Automobilmarkt, wurden mit zweistelligen Raten steigen zu Beginn des Jahres. Aber das Tempo hat in fünf aufeinander folgenden Monaten verlangsamt, nach dem chinesischen Autohersteller Vereins. "Es ist ein zyklischer Abschwung", sagte Analyst David Healy bei Burnham Securities. »Du wirst noch sehen überdurchschnittlich langfristiges Wachstum", verglichen mit anderen Märkten. Aber Wachstumsraten wahrscheinlich nicht auf das Niveau vor fünf Jahren erreicht Rebound sind überholt, wenn Nachholbedarf aus den neuen Mittelschicht Chinas Konsumenten anzubieten. Die Auswirkungen einer Abschwächung auf Detroits Autobauer beschränkt werden, sagte Healy. "Der Beitrag (vonihre chinesischen Aktivitäten) ist noch relativ klein, obwohl es positiv ist. " General Motors Corp ist ein wichtiger Akteur in China, während Ford Motor Co. und Chrysler LLC eine viel kleinere Präsenz haben. GM und Ford produzieren den Großteil dessen, was sie dort durch Ventures mit lokalen Partnern zu verkaufen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2008 wurden GM-Verkäufe in China um 12,7 Prozent auf 590.126 Fahrzeuge, während Ford-Umsatz wuchs um 21 Prozent auf 172.411 Fahrzeuge. Insgesamt stieg der Umsatz um 17 Prozent Auto in der ersten Hälfte des Jahres auf 3,6 Millionen. In den kommenden Monaten sind Automobilhersteller wahrscheinlich einen Einbruch der Nachfrage nach großen Modellen zu sehen, was nicht nur die steigenden Kraftstoffpreise, sondern auch neue Steuern auf die Förderung die Nachfrage nach sparsamen Autos soll. Letzte Woche kündigte Chinas Finanzministerium, dass eine wirksame 1. September Umsatzsteuern auf die größten Fahrzeuge - die mit Motoren mit mehr als 4 Liter Hubraum ausgestattet - würde auf 40 Prozent verdoppeln. Fahrzeuge mit 3 - bis 4-Liter-Motoren - die am schnellsten wachsende Segment im Markt -e mit 25 Prozent besteuert, ab 15 Prozent. Autos mit 1-Liter oder kleinere Motoren werden auf einer 1 Prozent besteuert werden, gegenüber 3 Prozent. Chinesischen Behörden haben über die Umweltverschmutzung seit dem Start des Auto-Booms beschäftigt. Einschließlich schweren Lkw wurden 8,8 Millionen Fahrzeuge verkauft im vergangenen Jahr in China, der Umsatz voraussichtlich auf lange Sicht steigen. Dong Yang, stellvertretender Direktor der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller, sagte Chinas Nachrichtenagentur Xinhua, dass rund 100 Millionen Haushalte im Land kann nun ein Auto leisten, aber nur 20 Millionen haben einen gekauft.