Mein Mann und ich hatten die Gelegenheit, das 2008 Toyota Yaris für sechs Tage fahren im Juli. Das Fahrzeug hatte einige definitive Positives, vor allem die 36 Meilen pro Gallone, die wir während der Woche gemittelt. Dennoch hat der Toyota Yaris einige Features, die uns vom Kauf des Fahrzeugs verhindern würde.

Der Toyota Yaris fuhren wir ein Mietwagen aus Portland, Oregon. Wenn wir es abgeholt hatte nur 1.200 Meilen. Es war eine viertürige, füllt kein Modell, keine elektrischen Fensterheber und keine Macht Schleusen.

Ursprünglich hatten wir geplant, um ein größeres Fahrzeug mieten, da gäbe es fünf Erwachsene reisen in unserer Partei werden. In letzter Minute haben wir uns entschlossen auf ein kleineres Auto, das uns auf Gas könnte zu speichern. Trotz der Umstellung auf ein kleineres Fahrzeug, war der Mangel an Raum und Komfort nie ein Thema während der Woche. Wir waren auf den Komfort des Toyota Yaris überrascht.

Unsere erste Sorge war, den Transport von Gepäck. Zwischen den fünf von uns waren es acht Koffer, drei Taschen mit relativ groß. Erstaunlicherweise war der Stamm sehr geräumig, und wir konnten das große Koffer in den Kofferraum passen, zusammen mit einigen kleineren.

Wir sind es gewohnt fahren einen Lieferwagen, keine viertürige kompakt. Ich fühlte mich nie beengt in der Woche, obwohl ich viel mehr Platz gewöhnt bin. Zwei der Leute reisen mit uns in ihren Achtzigern, und schien nicht für jedes Problem immer in und aus dem Auto zu haben.

Beim Fahren auf der Autobahn gab es erhebliche Straßenlärm, nicht ungewöhnlich für einen leichten Kleinwagen. Ich könnte mit der zunehmenden Straßenlärm leben, im Austausch für eine bessere Gasmeilenzahl. Leider konnte ich nicht auf mehrere Design-Fehler zu gewöhnen.

Der erste Fehler war der Boden Gangschaltung. Das Auto war eine automatische, noch die Gangschaltung nicht in einer geraden Linie zu bewegen, von vorne nach hinten. Stattdessen zog die Gang entlang einer Reihe von ungleichen Kerben und zwingt den Fahrer, besondere Aufmerksamkeit bei der Positionierung der Schalthebel zu bezahlen. Umzug war es umständlich und nervig. Mein Mann hasste diese Funktion, und beschwerte sich darüber während der gesamten Woche.

Meine Beschwerde bei der Gestaltung des Toyota Yaris wurde seine Armaturenbrett. Anstelle der Tachometer und Zähler, die direkt vor dem Fahrer hinter dem Lenkrad, stellte die Designer in der Mitte des Armaturenbretts, zwischen dem Fahrer und Beifahrer. Wenn ich sehen, wie schnell ich wollte wollte, musste ich zu meiner Rechten schauen, anstatt blickte nach unten. Das war sehr störend und hat mich unangenehm.

Das Design des Armaturenbretts war besonders ärgerlich bei Nacht. In einem traditionellen Fahrzeug, ist die Lenkung Bereich beleuchtet durch die Lehren rund um den Tacho. Nicht so mit dem Toyota Yaris. Ich war erstaunt, wie störend die dunklen Armaturenbrett wurde während der Fahrt in den Abend überrascht, so sehr, dass es mich sehr nervös gemacht während der Fahrt. Neugierig, ob es die Mühe auch mein Mann, fragte ich ihn. Er stimmte mir zu und fühlte sich der Tacho sollte im direkten Sichtfeld des Fahrers sein.

Wir liebten die großen Gas-Laufleistung des Toyota Yaris angeboten, schätzen, wie viel es uns gerettet während der Woche. Wenn es nicht für den Schalthebel und Design des Armaturenbretts, könnten wir angesichts der Toyota Yaris für unsere nächste Familie Fahrzeugs.