China hat seine erste Wasserstoff-Brennstoffzellen-Mopeds entwickelt und hat damit begonnen, sie zu exportieren, ein richtungsweisender Schritt in eine neue Nische und Markt zu konkurrieren.

Shanghai Pearl Hydrogen Power Resource Technology verfügt über 30 Brennstoffzellen-Mopeds in Übersee seit Mai gesendet, nach Shi Tao, seine Marketing-Direktor.

Hierzu wurden 20 Einheiten nach Spanien durch einen lokalen Partner, dass die World Expo in Spanien diente in diesem Jahr. Andere wurden in die Vereinigten Staaten und Großbritannien verschifft.

Shanghai Pearl, der 2006 gegründet wurde, ist das erste chinesische Unternehmen, Brennstoffzellen-Fahrräder, die mit ähnlichen Modellen aus der deutschen Firma Masterflex und Großbritanniens Intelligente Energie konkurrieren zu exportieren.

Brennstoffzellen-E-Bikes haben einen Wasserstoff-Container unter dem Sitz, die zur Stromerzeugung genutzt, um Strom zu erzeugen, das Fahrrad ist. Die meisten der Elektro-Bikes auf dem Markt werden von Blei-Säure-Batterien betrieben.

Im Vergleich zu herkömmlichen Mopeds, bieten die in China hergestellte Wasserstoff betriebenen E-Bikes mehr Kilometerangaben und leichter wieder aufgeladen werden. Die Brennstoffzellen-Moped kann 70 bis 80 Kilometer mit 50 Gramm Wasserstoff nach der Einnahme von 20 Minuten für eine Ladung kostet 2 Yuan (29 US-Cent) zu reisen. Eine normale Blei-Säure-E-Bike läuft in der Regel von der Macht nach 10 Meilen und dauert vier Minuten vor sechs Stunden bis der Akku voll aufgeladen.

Die Hybrid-Brennstoffzellen-und Batterie Motorrad gibt den Benutzern mehrere Optionen Aufladen es ihnen ermöglicht, Chancen zu nutzen, um an ihr Ziel oder entlang ihrer Route berechnen.

Shanghai Pearl verfügt über 2 Millionen Yuan in die Entwicklung der Brennstoffzellen-E-Bikes investiert, sagte Shi.

Der Markt hat auch ein anderes Unternehmen angezogen. Shanghai Shen-Li High-Tech ist eine der ersten chinesischen Unternehmen entwickeln und fertigen die Brennstoffzellen-Produkte.



Derzeit sind fast alle Brennstoffzellen-Fahrzeugen einschließlich des "Chao Yue"-Serie von Brennstoffzellen-Pkw und alle "Qing Neng"-Serie von Brennstoffzellen-Stadtbusse in China von Shanghai Shen-Li's Brennstoffzellen angetrieben. Es bot 11 Brennstoffzellen-PKW-Motoren und mehrere Brennstoffzellen-Bus-Motoren für die Olympischen Spiele in Peking.

Brennstoffzellen-Technologie wird genau von allen Automobilherstellern als optionale Lösung der Energieknappheit und Umweltschutz gesehen.

Aber Probleme, wie sowohl die Sicherheit und erzeugen ausreichend Energie, zusammen mit hohen Preisen, verhindert die Massenproduktion von Grün-Modelle.

"Da gibt es immer noch nicht ein großer Durchbruch für Automobilhersteller Brennstoffzellen-Autos machen sowohl erschwinglich für Kunden und Energieeinsparung, warum nicht versuchen, die Kommerzialisierung der Brennstoffzellen-Technologie in einem anderen Markt", sagte Shi.

"Verschiedene industrielle Anwendungen könnten helfen, die Technologie zu reiferen mit Senkung ihrer Preise, fügte er hinzu.

Die Brennstoffzellen-Mopeds verlassen sich stark auf die Wasserstoff-Tankstelle, die eine wichtige Hürde auf dem chinesischen Markt ist. Übersee-Märkten mit Wasserstoff-Tankstellen werden ihre oberste Priorität sein. Das Unternehmen zielt auf eine weitere Einbrüche in Deutschland, Frankreich, Italien, Kalifornien und Kanada machen.

Ein billiger Preis ist auch darauf, die in China hergestellten Brennstoffzellen-Mopeds mehr wettbewerbsfähig.

Shanghai Pearl verkauft seine Mopeds bei 1.950 Euro (US $ 2,906) in Spanien, höher als eine normale E-Bike-Preis von 900 bis 1.500 €, sondern ein Drittel bis ein Viertel billiger als Modelle von ausländischen Konkurrenten entwickelt.

"Wir sind für eine weitere Verringerung der Preis auf 1.500 Euro oder in der Lage machen es noch so billig wie eine normale E-Bike. Das wird den Markt besser zu bedienen ", sagte Shi. Ziel des Unternehmens ist die Produktion auf 1.000 Einheiten steigern, bis 2011, bis aus den 100 Einheiten in diesem Jahr.

Es ist in Gesprächen mit mehreren Risikokapitalgebern in einem Versuch, zukünftige Expansion finanzieren und stärken Engineering-Fähigkeit.



Shanghai Pearl ist auch die Entwicklung touristischer Karren, Brennstoffzellen-Kreuzer und tragbare Stromerzeuger und hofft auf einen Umsatz von 4 bis 5.000.000 Yuan in diesem Jahr haben.

Es wird geschätzt, dass Moped Umsatz 30 Millionen Einheiten bis zum Jahr 2010 einschließlich der Ausfuhr einiger 5 bis 6.000.000 Einheiten zu erreichen.