Automotive Kundenbindung an den Hersteller-Ebene um 9,2 Prozentpunkte gesunken, von 49,1 Prozent im Jahr 1998 auf 39,9 Prozent im Jahr 2008. Dies kostet einige Autohersteller mehr als $ 3000000000 Jahresumsatz nach Scott Waldron, Präsident von Experian Automotive, ein Teil der globalen Informations-Service-Unternehmen Experian.

Waldron veröffentlicht diese Ergebnisse während einer Präsentation auf eine Sammlung von führenden Herstellern und Marketing-Agenturen an der ENG Automotive Customer Relationship Management Summit heute hier.

"Die gegenwärtigen Auseinandersetzungen in der Autoindustrie machen es heute wichtiger denn je für die Automobilhersteller zu den Kunden kommen sie zurück haben auf ein anderes Fahrzeug erwerben zu halten," sagte Waldron. "Allerdings machen die gestiegene Zahl der verfügbaren Hersteller und Modelle Engendering Kundenbindung eine größere Herausforderung als je zuvor. Autohersteller, die eine feste Vorstellung davon, was treibt ihre Kunden treu bleiben werden einen bedeutenden Wettbewerbsvorteil in diesem anspruchsvollen Markt haben. "

Selbst ein kleiner Anstieg der Kundenbindung kann zu erheblichen Mehreinnahmen führen. Als Beispiel wird ein Hersteller mit 10 Millionen Kunden haben derzeit rund 1,5 Millionen dieser Kunden zurück zum Markt in einem bestimmten Jahr. Ein einmaliger Prozentpunkte steigen in die Kundenbindung erzeugen würde 15.000 zusätzliche jährliche Umsätze oder etwa 405.000.000 $ an zusätzlichen Einnahmen, bezogen auf ein durchschnittliches Fahrzeug Verkaufspreis von $ 27,000.00. Wenn diese gleich
Hersteller könnten Loyalität Leistung durch den 9,2 Prozentpunkte verbessern verloren seit 1998, sie würde eine zusätzliche $ 3726000000 Jahresumsatz erzeugen.

Waldron darauf hingewiesen, dass traditionelle Kundenzufriedenheit punktet nicht immer ein verlässlicher Indikator für insgesamt Loyalität Leistung. Er sagte Autohersteller müssen verstehen, wie Kundenbindung durch verschiedene andere Faktoren, wie Finanzierung, Garantie Arbeit und Zufriedenheit der Kunden mit allen Autohaus Interaktionen beeinflusst wird.

'Erstellen von Kundenbindung ist ein weitaus komplexer Prozess, als nur hohe Wertung bei der ersten Umfragen zur Kundenzufriedenheit oder nur Tracking, ob ein Kunde ein Fahrzeug der gleichen Marke gekauft ", sagte Waldron. "Die Autohersteller müssen in all ihren Customer Touch Points über das Eigentum Lebenszyklus Faktor zur Definition der Loyalität, die speziell sinnvoll, um ihre Marken und ihre Kunden zu verstehen."