Die Studie prognostiziert, dass Voll-Elektrischen-, Plug-In Fahrzeuge wird eine Realität sein, bis 2020, und dass die Batterie-Technologie für Elektroautos könnte auch die Art und Weise Fahrzeuge finanziert werden. Führungskräfte erwarten, dass Batterien kostet bis zu 15 Prozent der Gesamtkosten von Fahrzeugen in einigen Segmenten, so dass diese Fahrzeuge deutlich teurer als solche mit herkömmlichen Motoren.

Das Leben von einer Autobatterie beträgt 10 Jahre geschätzt, aber die Batterien können darüber hinaus in nonautomotive Anwendungen, wie in Stromnetzen eingesetzt werden. Das führt einige Führungskräfte darauf hin, dass die Verbraucher sollten die Möglichkeit haben separate Zahlungen auf das Fahrzeug und die Batterie, Zeichnung aus der Batterie Zahlungen über einen längeren Zeitraum, so dass sie würde mehr bezahlbar.

Die Studie wurde nicht optimistisch Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und sagte nur einen winzigen Bruchteil der Fahrzeuge könnte die Verwendung dieser Technologie im Jahr 2020.

Making verflüssigte Wasserstoff bleibt ein teurer Prozess, und es wird auch schwierig sein, eine neue Infrastruktur, um es zu verteilen zu bauen.

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