Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen hat seinen Plan für eine erschwingliche midengine Coupé und Roadster Paar bauen wieder auf. Das Projekt ist Teil des Unternehmens Imagebildung Initiative, auf die Hervorhebung seiner Stärken in Design und Technik ab. Laut einer Quelle in der Zentrale, plant VW Martin Winterkorn Vorsitzender, ein Konzept im November vorstellen, bei der 2008 Los Angeles Auto Show. Je nachdem, wie gut es erhalten haben, könnte das neue Auto in Ausstellungsräumen von 2011.

Es ist unter Walter de 'Silva wurde gestaltet und lehnt sich an weite Teile von VW bin zu halten Entwicklungskosten niedrig. Die Quelle sagt Inside Line, dass dieses Projekt für Oberflächenersatz "zum fünften Mal in Jahren, sondern drückt Optimismus, dass das Projekt verwirklicht erreichen dieser Zeit möglicherweise in Deutschland durch langjährige Partner von VW Karmann montiert werden. Zwei weitere Konzepte wurden gebaut, aber nie öffentlich gemacht, Quellen sagen.

VW zeigte eine ähnliche Idee mit dem Concept R auf der IAA 2003, von Peter Schreyer entworfen, und bei der 2005 Tokyo Motor Show, die spartanisch Eco Racer. Letzteres war ein FuE-Übung statt einer vollwertigen Designkonzept, though.

Der neue Roadster hat als Wirtschaft-minded Lotus Elise, so konzipiert, dass stilvolle und leichte, aber mit wirklich sportliche Fahrleistungen in Kombination mit Klasse führende Kraftstoffeinsparung beschrieben worden. Es wird auf einem midengine, hinten Allrad Layout basieren. Unter den vier-Zylinder soll unter Berücksichtigung der neuen Wagen ist ein 170-PS, 1,4-Liter-Twincharger TSI-Benziner und einem neuen 125-PS, 1,6-Liter-TDI-Common-Rail-Diesel-Kraftwerk gedeckt beide zu sieben aa -Doppelkupplungsgetriebe DSG.

Das neue Auto könnte voraussichtlich eine unter-2, 200-Pfund-Modell, das GTI-Stil Geschwindigkeit, die ein 0-60 km / h schnellen Zeit unter 6,9 Sekunden, und Polo 1.4 TDI BlueMotion Kraftstoffverbrauch bedeuten würde kombinieren würde.

Um Gewicht nach unten und die Performance stark, VW sagte zu Audi über Aluminium Space Frame Bauweise bezeichnet haben soll. und die damit einhergehenden Dementis aus Ingolstadt - -, dass es ein Audi R4 Version des neuen Modells werden konnten Dies hat etwa zwei Jahre im Wert von Gerüchten angeheizt. Das Gerücht Auto wurde als Schnitt-Preisen R8 beschrieben worden und könnten stärker Audi-Motoren wie der neue EA888-basierte 211-PS, 2,0-Liter-TFSI-Benziner und ein bevorstehendes 204-PS, Twin-Turbo 2,0-Liter-TDI-Nutzung gemeinsamer -Rail-Diesel statt des sparsamer VW Kraftwerke.

Eine weitere Idee ist bestechend: VW Mehrheitsaktionär Porsche soll Interesse an dem neuen Projekt haben, den Weg für eine mögliche Auferstehung des 914.