Der Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé bietet alle Opulenz der Phantom-Limousine mit der Fähigkeit, Offenfahren genießen.

Der Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé debütierte als Modell 2008 und ist im Wesentlichen eine neu gestaltete zweitürige, viersitzige, Open-Air-Version des Phantom-Limousine. Es ist das zweite neue Modell von der legendären britischen Marke kommen, da BMW übernahm die volle Kontrolle über Rolls-Royce im Jahr 2003. Ein Coupé mit festem Dach wird erwartet, dass runden die Modellpalette später im Jahr 2008.

Wie bei der Limousine Phantom ist das Drophead Coupé (die Brit-für "cabrio" sprechen) eine Mischung aus Deutsch und Englisch Engineering Stattlichkeit. Seine Aluminium Space-Frame-Karosserie und Motor aus Deutschland kommen, während die Innenausstattung und Endmontage kommen aus England.

Während die beiden Modelle teilen mechanischen Komponenten ist das Drophead in exklusiven Körper verkleidet und verfügt über rund 1.300 Einzelstücken. Lange hinten angeschlagenen Türen nicht nur einen gewagten Styling und Verlustrechnung, sondern ermöglichen einen leichteren Zugang zu den Rücksitzen. Der Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé ist am vorderen Ende der traditionellen Spirit of Ecstasy Rolls-Royce Kühlerfigur gekrönt.

 



 

Performance

Unter der Haube des expansiven Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé sitzt ein BMW entwickelte, Direkteinspritzung 6,75-Liter-V12-Motor, der über 450 PS liefert, es ist ein Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert. Das Auto kann 60 Meilen pro Stunde in weniger als sechs Sekunden erreichen und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 150 nur schüchtern mph, die kaum High-Performance betrachtet wird, aber zumindest respektabel für ein Modell seiner Größe und Masse.

 



 

Außenansicht

Fast 10 Zentimeter kürzer als die Limousine, auf denen es basiert, der Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé weist ebenfalls eine Aluminium-Space-Frame-Konstruktion, die leicht und haltbar ist. Ein ausgeklügeltes doppelten Querlenkern vorne mit einer Multilink-Array an der Rückseite und höhenverstellbare Dämpfer produzieren eine reibungslose Fahrt und halten den sperrigen Wagen durch die Kurven gepflanzt. Die Wandelanleihe reitet auf einem etwas kleineren Radstand als die Limousine, mit einem etwas niedrigeren Schwerpunkt, was maximieren Kurvenverhalten zu helfen. Allerdings ist es noch lange nicht eine exotische Sportwagen in dieser Hinsicht.

Das Phantom Drophead Coupé fährt auf massiven 20-Zoll-Rädern und Reifen mit Notlaufeigenschaften, mit noch größeren Rädern und Reifen zur Verfügung sportlicheres Handling leisten. Run-Flat-Reifen erlauben ein Fahrer mit einem flachen, weiterzumachen mindestens 100 Meilen mit reduzierter Geschwindigkeit an einen sicheren Ort zu ziehen vorbei, erreichen oder eine Einrichtung, in den Reifen reparieren oder ersetzt werden kann erreichen. Es schließt auch die Notwendigkeit für einen Ersatzreifen und Wagenheber, die sowohl Gewicht und Laderaum spart.

Stabilitäts-Kontrolle zur Hand, um einen Verlust der Kontrolle in schweren Situationen Handhabung zu verhindern, während überdimensionierten, belüfteten Scheibenbremsen mit ABS-Bremsassistent (das gilt volle Bremskraft Notstoppeinrichtung Situationen) dazu beitragen, dass das Auto zum Stillstand sicher und zuverlässig.

 



 

Raumausstatter

Der Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé ist Teakholz-getrimmte Innenraum ist der Inbegriff von Reichtum, und sein Design wird von der Welt des Segelsports inspirieren. Die elegante Leder gekleidete Sitze und andere Elemente sind innen speziell gestaltete in der Lage sein, die Elemente sollten ein Eigentümer in einem plötzlichen Sturm mit dem Dach nach unten erwischt zu widerstehen. Eine optionale Teak Kofferraumdeckel stärkt das Cabrio das nautische Thema. Es gibt genug Platz im Kofferraum für drei Gruppen von Golfschlägern, auch mit dem Verdeck zu öffnen, und es kann als Sitzgelegenheit für gut betuchte tailgaters bei geöffnetem Deckel dienen.

Die Kaschmir-gezeichnete kraftbetätigte Stoffverdeck schützt die Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé Passagiere aus beiden Straßenlärm und die Elemente mit fünf vollen Dämmschichten. Wie zu erwarten, sind reichlich Komfortfunktionen - sie umfassen ein speziell entwickeltes neun Kanal, 15-Lautsprecher High-Fidelity-Audio-System - mit einer Vielzahl von individuell zur Verfügung.

Ist der Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé für Sie?

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Sie wollen und können die moderne Ausgestaltung des klassischen britischen Ultra-Luxus-Cabrio leisten, auch wenn es von einem deutschen Besitz Autohersteller kommt.

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Wer passt?
Das Phantom Drophead Coupé ist für Komfort und bietet reichlich Unterkünfte für vier Erwachsene gebaut, mit langen hinten angeschlagenen Türen, die machen Rear-Seat-Zugang einfach.

Engsten Wettbewerber
Bentley Continental GTC

Wussten Sie schon?
Fredrick Henry Royce baute sein erstes Auto, der "Royce", im Jahr 1904. Er anschließend gemeinsam mit Charles Stewart Rolls Royce-Fahrzeuge Markt, mit dem Original-Rolls-Royce Silver Ghost Debüt im Jahre 1906. Die Nachfrage nach den Luxus-Auto würde sich als so groß sein, dass das Unternehmen tatsächlich Silver Ghosts in den USA eine zweite Fabrik in Springfield, Massachusetts von 1921 bis 1931 gebaut wurde. Rolls-Royce erworben Kerl britische Autohersteller Bentley im Jahr 1931. Während beide Baureihen blieb in der Ausführung für die kommenden Jahrzehnte ähnlich, gewann die Bentleys einen Ruf als Fahrer Autos, während die Rolls-Royce der als für diejenigen, die lieber von anderen getrieben werden würde (dh, ihre Chauffeure) gebaut gedacht waren . Die beiden Unternehmen wurden an verschiedene Unternehmen im Jahr 1988 verkauft, mit Rolls-Royce durch BMW übernommen und Bentley geht an Volkswagen. Die beiden Unternehmen eine Vereinbarung, wobei die beiden Marken VW produzieren würde, mit BMW die Versorgung der Motoren und anderets. Diese Anordnung im Januar 2003 endete.

2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé Galerie: