Chinesischen Behörden face off auf GM Hummer Deal

Da eine Entscheidung über Webstühle umstrittenen Plan von GM seine Hummer Gerät an eine wenig bekannte chinesische Firma verkaufen, scheinen die beiden chinesischen Regulierungsbehörden zuständig für die Genehmigung der Abkommen, um auf den gegenüberliegenden Seiten der Straße werden.
 
Die Nationale Entwicklungs-und Reformkommission (NDRC), Chinas Top-Wirtschafts-Planer, in der Regel wendet sich gegen einen Deal, dass die weltweite Schlagzeilen erobert letzten Monat, was teilweise auf Umweltbelange rund um die benzinfressenden Hummer und die vage Pläne, die Freier Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery für hat die Marke, sagte ein politisch angeschlossenen Quelle.
 
Doch die einflussreiche Handelsministerium (MOFCOM) scheint mehr Unterstützung von Tengzhong, der chinesische Maschinenbauer, dass ihre Überraschung Gebot für Hummer im letzten Monat, die Quelle und fügte hinzu, eine Entscheidung kommen konnte, wie schon Ende dieses Monats.
 
Der divergente Pfade sind für Peking, wo die Regulierungsstellen häufig sprechen mit einer Stimme, die von oben kommt ungewöhnlich. Andernfalls Konsens verzögern könnte einen Deal oder sogar abgelehnt.
 
In einem ähnlichen Fall den letzten, elften Stunde, getötet hochrangigen Einwände ausgeschaltet geplante Kauf von Coca Cola von führenden chinesischen Safthersteller Huiyuan auch nach MOFCOM zunächst positiv auf das Geschäft war.
 
Die Sichuan Regierung hat starke Unterstützung für die Tengzhong Hummer kaufen dargestellt und Lobbying sowohl MOFCOM und NDRC, um es bestanden, sagte die Quelle.
 
Die NDRC nicht auf Anrufe reagieren sucht Kommentar, während ein Sprecher sagte MOFCOM er keine Änderungen an den Verfahren, die die Unternehmen sagten, sie erwarten, dass im dritten Quartal abgeschlossen werden müssen gehört hatte.
 
Die NDRC Segen ist entscheidend, wenn Tengzhong will jeder von Hummer Produktion nach China zu bewegen, da es solche Anlagen überwacht. Zur gleichen Zeit, einfache Genehmigung der Transaktion muss von MOFCOM kommen, sagte Zhang Xin, Analyst bei Guotai Junan Securities in Shanghai.
 
"Wenn Tengzhong die Einrichtung einer Fabrik in China nach dem Erwerb der Marke, Kosten zu senken will, würde dies NDRC genehmigt werden müssen," sagte er. "Aber bezogen auf die aktuelle Situation, sieht das fast unmöglich."
 
Der Deal der Ankündigung im Juni führte zu einer Flut von Leitartikeln in Chinas staatlichen Medien, viele Fragen der Logik eines kämpfenden US-Symbol durch ein Unternehmen ohne Erfahrung, dass Autos oder Laufen ein internationales Unternehmen erworben.
 
Aber mitten in der allgemein negativen Ansichten, schien MOFCOM eine neutralere Haltung einnehmen und sagen das Angebot war ein normales Verhalten für ein Unternehmen, die Vorteile aus dem globalen Abschwung zu ergreifen, um seinen Horizont zu erweitern.
 
Eine Sprecherin von der Public Relations Gesellschaft vertreten Tengzhong sagte, das Unternehmen hatte keine Nachrichten von den chinesischen Regulierungsbehörden, einschließlich nichts über verschiedene Agenturen mit gegensätzlichen Ansichten über den Deal.
 
GM-Chef Fritz Henderson sagte Reportern der vergangenen Woche war der Deal geht durch das behördliche Zulassungsverfahren zu begleiten, und er war optimistisch, obwohl er keinen Zeitrahmen gab.
 
"Wir unterstützen den Verkaufsprozess aber letztlich der Käufer die Zustimmung Prozess muss weitergehen und genehmigt werden und ich glaube nicht, dass Kontrolle, aber unsere Erwartung ist, dass diese Transaktion durchgeführt werden kann."
Von: Reuters

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