"Wir teilen viele der gleichen Lieferanten, so dass, wenn einer unserer Lieferanten Schwierigkeiten entweder mit Chrysler, GM oder Ford hat, gibt es eine gute Chance, sie werde Schwierigkeiten für uns haben werden", sagte er.

Und St. Angelo sagte, die gesamte Wirtschaft profitiert von einer starken Binnennachfrage Automobilindustrie.

"Wenn GM, Ford, Chrysler und Toyota gesund sind, die Wirtschaft stabil ist und es ist das beste für uns alle", sagte er.

Japans größter Autobauer Ford ist vergangen, die zweitgrößte Autokonzern in den Vereinigten Staaten zu werden und ist eine Herausforderung GM zu werden zuerst in der Welt.

Aber St. Angelo, sagte Toyota tut was sie kann innerhalb der Grenzen des US-Kartellrechts auf seiner US-Rivalen zu helfen.

"Wenn jeder unserer Wettbewerber auf unsere Pflanzen kommen wollen, müssen wir sie lassen", sagte er. "Wir wissen wirklich nicht, dass irgendjemand in Konkurs zu gehen."

In den letzten Monaten haben viele an der Wall Street offen besorgt, dass könnte das Schicksal der beiden Chrysler und GM werden.

Aber sie, zusammen mit Ford haben beispiellos Schritte unternommen, um ihre US-Aktivitäten um.

"Wenn Sie wirklich sehen die Führer der Detroit Three, sie einige der besten Führer sind, dass dieses Geschäft je hatte", sagte St. Angelo. "Ich hoffe und ich glaube, sie kommen aus diesem. Es würde helfen, unser Unternehmen. Es würde helfen, Amerika. Es würde helfen, unseren Lieferanten. Es würde allen helfen. "