Fahrt in einem Mercedes E500 gab Wes Richards eine glatte Fahrt in sein Büro in Redwood City, Kalifornien. Nun hüpft er auf einem Roller für die 7-Kilometer pendeln aus seinem Haus in Atherton.

Der Preis für Benzin erfundenen Komfort, sagte Richards. Er tauschte seine beiden Mercedes Limousine und seiner Frau Mercedes R350 Sports-Utility-Fahrzeug für ein Piaggio Roller, ein zweisitziges Smart Auto und ein Toyota Prius.

"Ich weiß nicht verpassen mit den Autos", sagte Richards, 56, Geschäftsführer der Silicon Valley Büro von Korn / Ferry International, eine Executive-Search-Unternehmen. "Diese Gefühle sind bei jedem Besuch der Pumpe und füllt für US $ 28, wo es war, bevor US $ 90 verstärkt."

Der Benzinpreis ist im Wandel Silicon Valley Pendeln Kultur, Bloomberg News berichtet. Führungskräfte geben bis Luxus-Autos, und Unternehmen wie Google und Juniper Networks machen es einfacher für die Mitarbeiter zu Telearbeit, verwenden Nahverkehr oder nehmen Unternehmen Shuttles.

Kalifornien Benzinpreise sind die dritthöchsten in den USA, hinter Alaska und Hawaii. Eine Gallone bleifreies Normalbenzin in den Zustand durchschnittlich US $ 4,189 am 6. August um 39 Prozent gegenüber dem Vorjahr, nach der AAA Autofahrer Organisation.

Der Verkehr auf der Bay Area Mautbrücken abgelehnt wurde, sagte John Goodwin, ein Sprecher der Metropolitan Transportation Kommission, die Transport-Koordinaten für die ersten neun Landkreis San Francisco Region. Mautstellen registriert 4 Prozent weniger Fahrzeuge während eines Zeitraums von vier Wochen im letzten Monat als ein Jahr zuvor, nach der Provision.

Fahrgastzahlen auf den Google-Shuttle-Service verfügt über 30 Prozent im vergangenen Jahr gestiegen, sagte Sunny Gettinger, eine Sprecherin für Besitzer der weltweit populärsten Web-Suchmaschine. Etwa 1.600 Arbeiter fahren die 150 Busse pro Tag, von den Städten fern wie Concord, 88 Kilometer entfernt, und Santa Cruz, 56 Kilometer.

Juniper Alternative Pendeln Programme haben doppelt so viele Bewerber wie vor drei Monaten, sagte Sarah Sorensen, eine Unternehmenssprecherin. Sunnyvale-basierte Juniper, der zweitgrößte Hersteller von Netzwerk-Equipment, bietet Nah-Subventionen, Anreize zum Radfahren und ein Programm zur Carpoolers übereinstimmen.

Das Unternehmen ermöglicht es Mitarbeitern, von zu Hause aus arbeiten. Weltweit 90 Prozent der Belegschaft von Juniper telecommutes zu irgendeinem Zeitpunkt während eines Jahres mit 10 Prozent zu Hause aus arbeiten an einem bestimmten Tag, sagte Sorensen.

Teresa Thompson, Senior Business Analyst bei Juniper, nutzt der Telearbeit an einigen Tagen, und die Bekämpfung der Kosten für Benzin, indem sie einen Bus an anderen Tagen.

"Ich war über US-Ausgaben $ 500 pro Monat auf Gas, und ich habe ein Hybrid", sagte Thompson, 48. "Ich hätte es schon vor langer Zeit haben."

Arbeitnehmer ohne eine Firma Fahrgemeinschaft System für Online-Werbung Craigslist-Website dreht. Kommentare für Mitfahrgelegenheiten in der Gegend von San Francisco um 75 Prozent im Juni vom Januar 4025 mit Inserate im Juni, schrieb Susan MacTavish Best, eine Sprecherin der eng gehalten San Francisco Firma, in einer E-Mail.

Tom Reilly, Präsident von ArcSight, ein Cupertino-Computer Security Software Unternehmen, hat seine Fahrt Routine Gasmeilenzahl verbessern geändert. Um Hit weniger Staus, verlässt er 30 Minuten früher für seine 80-Kilometer pendeln aus Sausalito zu Cupertino. Er überwacht auch seine Autos Verbrauch Auslesen.

"Ernsthaft, ich meine Augen zu halten auf das Ding die ganze Zeit, versuchen, sie zu maximieren", sagte Reilly, 46. "Ich finde, dass wenn ich, wenn es weniger Verkehr zu verlassen, kann ich besser Benzinverbrauch zu bekommen."

Jetzt Reilly's Denken über den Kauf eines Elektroautos. "Ich weiß wohl in den nächsten 12 Monaten glaube, ich würde ein guter Kandidat für einige dieser neuen Elektro-Hybrid-Autos werden", sagte er.

Begrenzte Verfügbarkeit von sparsamen Autos ist ein Stolperstein für einige Möchtegern-Käufer werden.

Craig Norris, Chief Executive Officer von eng gehalten Attensity Corp, Palo Alto ansässige Hersteller von Textanalyse-Software, war mehr als bereit, von seinem viertürigen Nissan Titan LKW zugunsten eines Toyota Prius loszuwerden.

Er konnte nicht gefunden Prius vor Ort, so dass er nach Minnesota geflogen, eins zu bekommen.

"Ich fuhr wieder 32 Stunden gerade," Norris, 60, sagte. "Einer dieser verrückten Dinge, die Menschen tun werden, um Geld zu sparen."

Vab Goel, 38, persönlich haftender Gesellschafter mit Palo Alto-basierte Norwest Venture Partners, hat zu einer Video-Conferencing-System in seiner Heimat, sowohl für Geschäfts-und Familienleben nennt, wandte sich an Reisen zu reduzieren.

"In den letzten Jahren habe ich es benutzt ein paar Mal im Monat", sagte Goel.

"Jetzt benutze ich es ein paar Mal die Woche."