Toyota Geschäftsjahr Gewinn im ersten Quartal hat 28 Prozent gegenüber dem Vorjahr stürzte wie ein Verrutschen nordamerikanischen Vertrieb, eine starke Yen und steigende Materialkosten verbeult Ergebnis.

Toyota Motor Corp hat bisher die Art von tiefen Verlusten von United States Autohersteller zerbrochen, wie General Motors Corp und Ford Motor Co. vermieden

Aber auch Toyota, Japans wichtigster Autobauer ist das Sehen der bedeutsamen Tempo seiner Umsatzwachstum verlangsamen inmitten einer US-Rezession und steigenden Gaspreisen.

Toyota berichtete gestern, dass seine April-Juni Gewinn ¥ 353660000000 (US $ 3230000000) sank von fast 492 Mrd. im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Quartalsumsatz Saldo sank um 4,7 Prozent auf ¥ 6215000000000.

Toyota, die den Prius Gas-Elektro-Hybrid-und Lexus-Luxus-Modellen macht, betreibt seit Hals und Nacken im weltweiten Auslieferungen an Kunden mit GM, die weltweit zu den Top Autohersteller seit 77 Jahren.

Toyota verkauft 4.817.941 Fahrzeuge weltweit in den ersten sechs Monaten des Kalenderjahres gegen GM von 277.532 Fahrzeugen. Noch ist Toyota vorauszusehen harte Zeiten bevor.

Im vergangenen Monat senkte Toyota seine weltweiten Auslieferungen Plan für dieses Kalenderjahr von 350.000 Fahrzeugen auf 9,5 Millionen, die Schuld auf die schleppende nordamerikanischen Markt. Das Tempo der Toyota-Wachstum hat zu einem 1-Prozent-Gewinn gewesen Verlangsamung dieses Jahr im Gegensatz zu einem 6-Prozent steigen im Jahr 2007.

Für das letzte Quartal verkaufte Toyota 2,19 Millionen Fahrzeuge weltweit um 1,1 Prozent oder 24.000 Fahrzeugen, von Jahr zu Jahr.

Toyota in Nordamerika sank der Umsatz um 33.000 Fahrzeuge oder 4,3 Prozent auf 729.000. Europäische ging der Umsatz von 32.000 Fahrzeugen oder 9,6 Prozent auf 301.000.

Koji Endo, Auto-Analyst bei Credit Suisse in Tokio, sagte die Sorgen bei Toyota bei der Aufrechterhaltung Gewinne und Auslieferungen waren schlimmer, als es auf der Oberfläche wegen dem, was er dadurch gekennzeichnet, da einige Stunts Buchhaltung dass die Zunahme der Zahlen betrachtet wurden. "Die Zahlen auf der Oberfläche sehen nicht so schlimm, aber wenn man das, was sie zeigen aussehen, ist die Situation extrem hart für Toyota", sagte er.

Toyota Fahrzeugabsatz in den Schwellenländern steigt, allerdings mit einem Umsatz in Asien um 40.000 Fahrzeuge oder 18 Prozent zu 262.000.

Toyota ist in einer besseren Position als viele seiner Konkurrenten zu fahren, die für die Benzin-Preis-Crunch, weil es nicht so viele LKWs oder anderen Spritfressern in seiner Aufstellung haben tut.