Von Andrew Noakes

Erstes Laufwerk

16. Juni 2008 17.16 Uhr

Advanced Engineering in "Wassertiere" Styling eingewickelt hat die Mercedes F700 Concept Car einer der Stars der IAA im September 2007 und CAR wurde Juckreiz, seine Technologien auf den Prüfstand stellen seitdem.

Flip-over, genannt Kork-faced Sitze und ein Navigationssystem durch einen virtuellen Assistenten ausführen Gloria sind neu genug, aber wir sind hier wirklich um mehr über den revolutionären DiesOtto-Motor und Pre-Scan Suspension.

Was ist so clever über die Mercedes F700-Motor, dann?

Mercedes nennt es DiesOtto weil sie Elemente von Diesel und Benzin (Otto-) Motoren kombiniert. Herzstück des DiesOtto Konzept ist ein neues System namens Verbrennung Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI), die mehrere Hersteller nun entwickeln. Er verwendet sorgfältig im Zylinder Temperatur-und Druckbedingungen, die Luft-Kraftstoff-Gemisch entzünden, ohne einen Funken gesteuert.

Das Ergebnis ist sehr saubere und effiziente Verbrennung, aber der Nachteil ist, dass HCCI arbeiten in einem weiten Bereich von Motordrehzahl und Last Kämpfe. Also für Kaltstarts und Vollgas-Beschleunigung, schaltet DiesOtto zurück zum Otto-Modus.

So ist der F700 eine grüne besondere, oder ist sie fliegen auch?

Mit zwei aufeinanderfolgenden Turbolader und einer Kapazität von nur 1,8 Litern erzeugt der F700 DiesOtto 238hp. Ein Elektromotor ist ein weiterer 20PS und steigert die gesamte Drehmoment auf 295 £ ft. Als Ergebnis hat die S-Klasse Größe F700 S350 Leistung.

Dank der Wirkungsgrad des Motors, sowie eine städtische Start / Stopp-Funktion und regeneratives Bremsen, gibt es bis zu 53mpg. Absolut beeindruckend für eine große Limousine davon.