Ich habe vor kurzem testete eine Fünf-Zylinder 2,5-Liter-Jetta SportsWagen SE und fand mich genießen dieses Fahrzeug mehr mit jeder Meile. Es tragen kann mein Hund, meine Frau und viele unsere Sachen über Hunderte von Meilen mit einer einzigen Tankfüllung eines Benzin - das "gas" in der europäischen Jargon ist.

 

Es gibt drei Motorisierungen mit dem SportsWagen: der 2,5-Liter-Inline fünf, der größte Motor in der Menge, die 2-Liter-Turbo-Vierzylinder-Motor, und der 2-Liter-Dieselmotor, der VW der erste 50-Staaten-Diesel ist. Während der Diesel ist der teuerste Motor (auch als Diesel-Prämie genannt) und Dieselkraftstoff kostet mehr (auch als Straßenraub bekannt), wird der TDI-Modell tragen Sie und eine Wagenladung Ware 40 Meilen auf der Autobahn mit je Gallone. Diese Zahl entscheidend Peitschen alle Kleinwagen in den USA verkauft Noch wichtiger ist, dieses Fahrzeug mehr als nur funktional ist.

 

Meine Sechsgang-Testfahrzeug wurde regelrecht Spaß zu fahren. Die Übertragung geklickt schnell durch seine Gänge und die Lenkung fühlte sich wohl mit einer ausgezeichneten Rendite auf mittenbetonte.

 

Die Einzelradaufhängung macht die Sportart in SportsWagen, halten die Jetta fest gepflanzt auf der Straße. Es gibt wenig Rollneigung der Karosserie durch enge Kurven und auf der Autobahn ist die Fahrt angenehm, wenn auch ein wenig laut. (Ich drehte die Stereoanlage zu kompensieren.) Es dauert nicht lange, bevor Sie sich herausfordernden Ihre Fähigkeiten auf der Autobahn Ein-und Ausfahrten zu finden. Es ist schnell.

 

Es zeigt auch, dass hohe PS Zahlen sind nicht die einzigen Figuren, die Sie brauchen, um Spaß zu haben. Der 2-Liter-Turbo-Vierzylinder-Jetta SportsWagen Hits 200 Pferdestärken. Mein Testwagen hatte nur 170 Pferde unter der Haube, und es fehlte nie Macht.

 

Manches davon ist gebunden an die manuelle Übertragung. Wenn ich mehr Leistung benötigt, hatte ich die Möglichkeit, manuell Herunterschalten.

 

Das Aussehen dieses Jetta nicht Blow Me Away. Sein Gefühl ist bürokratischer als künstlerisch. Es gibt eine utilitaristische fühlen SportsWagen, mit seinen in Wagenfarbe lackierten Türgriffe, Stoßfänger und Außenspiegel, kleinen 16-Zoll-Räder in den Radkästen und eine ordentlich gebogene Haube dass niedrige sitzt am vorderen Ende versteckt.

 

Es ist kurvenreich, aber geschlechtslos.

 

Die glänzende Chrom-Applikationen rund um den Kühlergrill fügt einen Hauch von Bling und erleichtert die neue Generation Jettas für den Laien zu erkennen.

 

Im Inneren bietet das Jetta viel Platz. Die Instrumententafel verfügt über zwei große Lehren und die Mittelkonsole ist sauber und einfach zu bedienen. VW-One-Touch-elektrische Fenster ist eine Funktion wünsche ich jedem Autohersteller angeboten. Es macht nur Sinn.

 

Die manuell eingestellt Sitze waren bequem und die Sitzposition hat mir ausgezeichnet Sichtachsen. Wenn Sie im Fahrersitz sitzen, fühlen Sie sich bereit zu fahren. Ausschlagen der ersten 100 Meilen im Jetta SportsWagen ist bequemer als eine Stunde beobachten "Ich überlebte eine japanische Game Show."

 

Und es ist unterhaltsamer.

 

Wenn im Anschluss an die Europäer bedeutet, dass wir mehr Autos wie der Jetta SportsWagen haben, bin ich dafür. Dies ist eine gute Allround-Auto, das eine Familie oder Einzelperson dienen können gut. Es ist nichts falsch mit der Kombination von sportlicher und praktisch.

 

Auch wenn es einige europäische Idee.