SINGAPUR (Dow Jones) - China wird weniger Kraftstoff im Monat der Olympischen Spiele importieren wie inländische Raffinerien Ausgabe auf stabile Versorgung gewährleisten zu erhöhen und so die Lagerung verlangsamt unter einem Rückgang der Rohölpreise, zeigte eine Umfrage Reuters.


Das Land wird 530.000 Tonnen Diesel für August importieren, fast 40 Prozent unter Vormonat 860.000 Tonnen, zeigte Handel Schätzungen und abseits der 962.000-Tonnen-Gipfel im Juni gesehen.

Benzin Einfuhren für diesen Monat sind bei 210.000 Tonnen gegenüber 300.000 Tonnen im Juli und den Rekord von 339.000 Tonnen für den Monat Mai, als das Land ein Netz Benzin Importeur wandte sich zum ersten Mal überhaupt gesehen.

Kerosin Zuflüsse werden 430.000 Tonnen von 506.000 Tonnen Abfall im letzten Monat. Branchenkreisen zufolge importieren muss für den Monat würde Leichtigkeit als Chinas Top-Raffinerien wurden eingestellt, um Rohöl zu Beinahe-Rekord laufen.

Eine Reuters-Umfrage zeigte Chinas Top 12 Raffinerien, auf die mehr als ein Drittel der inländischen Kapazitäten, würden 2,53 Millionen Barrel pro Tag (bpd) von Rohöl in diesem Monat den höchsten Wert seit Februar und in der Nähe der Rekord von 2,56 Millionen im Juni bpd im vergangenen Jahr verarbeiten.

Einige unabhängige oder "Teekanne" Raffinerien, die 15 Prozent der chinesischen Nachfrage nach Öl gerecht zu werden, laufen auch auf Rohöl von Top Zustand Raffineriebetreiber Sinopec und PetroChina geliefert, sagte ein China-basierte Quelle mit Teekanne Operationen.

Die meisten dieser privaten Raffinerien waren außer Gefecht in früheren Monaten von kostspieligen Rohöl Einsatzstoffe gezwungen.

in einer Zeit der Olympischen Spiele kommt unter internationale Rampenlicht - - der Brennstoff Preiserhöhung im Juni hat dazu beigetragen, einige Kissen Raffination Verlusten und fördern die Produktion Zinserhöhungen Abgesehen von Verpflichtungen auf dem Markt gut zu versorgen. Peking erhöht Einzelhandel Benzin und Diesel Preise von 17-18 Prozent, der erste in acht Monaten und die schärfsten Wanderung je.

"Die Treibstoffpreise Wanderung werden einige Auswirkungen haben, vor allem auf die inländische Produktion. Zur gleichen Zeit, Rohölpreise fiel so Lagerung verlangsamen wird", sagte Yan Kefeng, Senior China Öl-und Gas-Analyst bei Cambridge Energy Research Associates (CERA) .

"Wenn rohe untergeht und wenn die Regierung passt Preise nach unten, wird Großhändlern nicht kaufen möchten, und halten und einen Verlust, wenn die Preise wirklich fallen zu lassen. Das ist, wie der Markt funktioniert", sagte Yan, der in der Hauptstadt Peking ist.

Zuletzt fällt in Rohöl um mehr als 20 Dollar pro Barrel aus dem Datensatz $ 147,27 am 11. Juli treffen, haben zu einem Rückgang der Großhandelspreise in China geführt.

Großhandel Preise für Dieselkraftstoff in den boomenden Provinz Guangdong fiel auf 7.700 Yuan pro Tonne, im Vergleich zu rund 7.800 Yuan im vergangenen Monat sagte einer Branche Quelle.

Händler sagte Gewinne zurückgekehrt sind, um Fokus wie Öl Produkt Vorräte in China erreichte ein Niveau sicher genug für August reibungslos passieren, nach Monaten der Binge-Kauf in diesem Jahr.

Chinas schwerem Dieselöl Appetit in den letzten beiden Quartalen hatte die globale Supply-Pool bereits durch wachsende Nachfrage angespannt, angezogen, während die Klappe in Nettoimporteur von ehemaligen Top-Asien-Benzin-Lieferanten geholfen hatte abholen schlaff auf dem regionalen Markt von düsteren US-Nachfrage nach links in diesem Jahr .

Steuervergünstigungen

Peking hatte Steuernachlässe zu Sinopec und PetroChina für einige Benzin, Diesel und Rohöl importiert in den vergangenen Monaten gewährt, bis das zweite Quartal, die einige Verluste durch den Kauf zu internationalen Preisen ausgeglichen.

Die Regierung hat auch ausgeteilt Subventionen helfen Gleichgewicht der Raffinerien Bücher, die unter dem Druck von Rohöl's Run über 100 Dollar pro Barrel in diesem Jahr gewesen. "Diese Subventionen und Steuervergünstigungen beeinflussen Einfuhren ziemlich viel", sagte ein Händler vertraut mit den chinesischen Öl-Produkt handelt.

Während eines Newsletters von der amtlichen Nachrichtenagentur Xinhua sagte laufen China plant, die steuerlichen Anreiz für den Kraftstoffen und subventionieren Rohöl Einkäufe über das dritte Quartal zu erweitern, hat kein offizielles Wort von der Regierung kommen.

Sinopec erhielt rund 30 Milliarden Yuan ($ 4400000000) Subvention in der ersten Hälfte, sagte Industrie-Quellen Reuters letzte Woche, aber es war unklar, ob der Zuschuss fortgesetzt werden. PetroChina letzte Woche gesagt, das Unternehmen nicht angemeldet worden waren, wenn eine Steuerermäßigung auf Rohöl importiert vergangenen zweiten Quartal ausgedehnt würde.

Während Unsicherheit blieb über die Anreizsysteme, ist Kraftstoff Nachfrage erwartet, tauchen, da die Regierung versucht zu bereinigen Pekings Luft für den weltweit größten Sport-Spektakel.

Die Regierung hat die Hälfte des Kapitals von 3,3 Millionen Autos von den Straßen geräumt, indem Fahrzeuge mit geraden oder ungeraden Kennzeichen an abwechselnden Tagen und schloß Dutzende von Fabriken.

Wenn die Stadt die chronische Luftverschmutzung weiterhin durch die Zeit der Spiele beginnt vier Tage später, kann die Regierung mehr Autos aus Peking Straßen ziehen, verlängern die odd-even-Nummern-System zu den nahe gelegenen Tianjin und vier Städten in der Provinz Hebei, und schloß über 200 mehr Fabriken.