Shanghai, China - Wettbewerb, ein relativ neues Business-Konzept in China, wird im Mittelpunkt der Automobilmarkt nehmen gleichzeitig, dass die Olympischen Spiele die Aufmerksamkeit der Welt einfängt. Eine neue Anti-Monopol-Gesetz, Kraft getreten 1. August ist wahrscheinlich Neuwagen-Käufern als die großen Gewinner verlassen. Das Gesetz lässt Händler setzen ihre Preise - und verkaufen, um Kunden außerhalb ihres bezeichneten Vertriebsregionen. Bisher setzen Automobilhersteller Preise als Teil ihrer gesamten Marketing-Strategien.

'Motorräder werden mehr Mitsprache bei der Festlegung Autopreise haben ", Renald Sui, General Manager der Shanghai Motor Service Debao, ein BMW-Händler, sagte Inside Line. "Kfz-Preise zu erwarten sind inmitten der wütenden Preiswettbewerb, der den Verbrauchern zugute kommen könnte fallen", sagte er. "Auf der anderen Seite kann es auch zu finanziellen Problemen für die Händler führen und könnte möglicherweise entzünden eine Konsolidierung unter den Händlern."

Guangzhou Toyota Händler sagte, es würde in die Rabatte zu unterstützen, damit der erste Automobilhersteller, der seine engen Preiskontrollen zu lockern. Einige der Marke Händler haben bereits begonnen, die Preise nach unten markieren. Ihre Verkaufsförderung zeigen Camry Preissenkungen von durchschnittlich $ 2.350 $ 28.880 aus dem - $ 39.400 Preisklasse bisher in Kraft.

"Das neue Gesetz wird keineswegs beschränkt auf Preisanpassung werden. Es wird in allen Segmenten der Automobilindustrie gelten, von der Herstellung bis zum Vertrieb und After-Sales-Services ", sagte Feng Xingya das Unternehmen stellvertretender General Manager.

Lokale Regierungen werden auch nicht mehr erlaubt, um die Unternehmen bis Autos inländischer Hersteller im Rahmen des öffentlichen Beschaffungswesens Programme, die voraussichtlich die Möglichkeiten für Autohersteller als auch zu schaffen gemacht zu kaufen.

Eine weitere wichtige Änderung ist das Ende zu merken After-Sales-Reparatur-und Wartungsarbeiten durch den autorisierten Fachhandel. Andere Händler können nun bieten Reparaturen - und Ersatzteile - zu niedrigeren Preisen.

Die Einführung der Anti-Monopol-Gesetz hat hitzige Diskussion in der Autoindustrie ausgelöst. Die bisherigen Regelungen seien "entwickelt, um Autohersteller schützen Interessen", sagte Liu Tongfu, stellvertretender Generalsekretär der chinesischen Automobile Dealers Association. Er kommentierte aber, dass während "Autohersteller starke Kontrolle über Händler Übung verwendet ... die neue Anti-Monopol-Gesetz kann dazu beitragen, eine ausgewogenere Marktposition zwischen Händlern und Automobilherstellern."

Yang Song, Marketing Director von Dongfeng Nissan, sagte die Auswirkungen des neuen Gesetzes wird tiefer. "Automobilhersteller mit einer kompletten Produktionslinie Lineup wird die Fähigkeit, die Auswirkungen zu minimieren und Verluste abzudecken durch Fallenlassen Autopreise gebracht haben", sagte er.

Auslieferungen an Kunden stieg um 18,5 Prozent auf 5,18 Millionen Einheiten zwischen Januar und Juni gegenüber dem Vorjahr, sagte der China Association of Automobile Manufacturers in seinem jüngsten Bericht. Dennoch war die fast 5 Prozent ein langsameres Wachstum als im gleichen Zeitraum im letzten Jahr, zum Teil wegen steigender Treibstoffpreise Käufer Eifer vorerst abgekühlt haben.