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Es gibt Hot Rods gibt es Hot Rods, und dann gibt's 'Um ... was ist das? " Tom Cramer, ein Ex-GI und Mechaniker in Omaha sagt: "Ich wollte sehen, was passieren würde, wenn Sie eine wirklich hohe angetriebene Maschine setzen in einem Chassis." Klingt das bekannt? Das war im Jahr 1953. So fand er einen neuen 12-Zylinder-1710-Kubik-Zoll Allison Flugzeug-Engine, die 1.350 PS / 1.500 ft-lb produziert und an die Arbeit.

Der Körper des Cramer Comet wurde von De Sotos, ausweicht, Oldsmobile, Buicks, Studebaker, Cadillacs, Lincolns und Fords Frankensteined. Ein Teil der Rohrrahmen besteht aus vier-Zoll-Kühlschrank gemacht Schläuche mit Kühlflüssigkeit, die zu einem hinten angebrachten Heizkörper läuft gefüllt. Der Motor ist in umgekehrter montiert und ist stark isoliert - es wird dort heiß. Die Stromversorgung erfolgt über eine Antriebswelle montiert geschickt zwischen zwei LKW und Universalien auf ein Vier-Gang-Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit soll auf 160 km / h, die niedrig für so viel Macht ist, aber wahrscheinlich sinnvoll erwägen sie die Hand gebaut.

Sehen Sie sich die Mittelkonsole. So starten Sie das Auto, der Fahrer (Pilot?) Setzt den Throttle Quadranten bis zehn Prozent, Kurbeln das Kraftstoffgemisch in voller reichen, wird der Funke Hebel zu verzögern, Flips den Hauptschalter, schaltet sich die Dynamos auf, schaltet sich der Brennstoff erhöhen und Grundierung schaltet, dreht der Anlasser zuerst die Kontrolle zu erregen und sich dann auf. Und dann ist es Zeit zu fliegen, hoffentlich nicht im wörtlichen Sinn.

Tom dachte nicht an das Auto bis 1991 loszuwerden und es ist jetzt zur Versteigerung zum ersten Mal auf der diesjährigen Sport & Classics von Monterey von RM Auctions 15. und 16. August statt. Es ist zu erwarten holen bis zu $ 300.000. Auch wenn Sie nicht vorhaben, zu kaufen, sollten Sie sich die Galerie der hochauflösende Fotos unten Beweis dafür, wie mächtig Ellenbogen Fett ist.