Die Technologie wurde in einem, dass ein Standard Toyota Prius ausgestattet mit künstlicher Motor Lotus Engineering Lärm-Technologie zeigte demonstriert.
Lotus sagte die Kosten für die Technologie ist "relativ bescheiden" und ähnliche im Preis zu einem "herkömmlichen Funksystems."

Wenn das Auto ist auf dem Elektromotor Betrieb nur, ist eine synthetisierte Schalls durch wasserdichte Lautsprecher montiert an der Front des Fahrzeugs. Das System ist vollautomatisch und Lotus, sagte der Fahrer hört fast nichts von den zusätzlichen Sound. " Lotus-Ingenieure sagen, dass die künstliche Motorengeräusch "klingt genau wie bei einem herkömmlichen Motor .... Um den Motor-Sound zu erzeugen, Aufnahmen von einem geeigneten Spender Motor gemacht wurden ", sagte das Unternehmen in einer Erklärung.

Hybrid-und Elektrofahrzeuge sind kritisiert worden, weil sie ruhig beim Einsatz in elektrischen Modus befinden. 'Quiet Fahrzeuge sind sehr problematisch für blinde Fußgänger, die auf den Klang von Autos ausgegeben, um sicher und selbstständig reisen ab ", sagte der National Federation for the Blind auf seinem ruhigen KFZ-Website.

Lotus Engineering sagte, es können "keinen Ton bei jeder Lautstärke," vermutlich machen es einfacher für den Gesetzgeber des Bundes Richtlinien, wie laut das Geräusch aus elektrische und Hybrid-Fahrzeuge sollten etablieren.

Toyota hat gesagt, es ist die Untersuchung der Frage der Hybriden, die zu leise sind. Aber die Autohersteller hat auch festgestellt, dass auf der gegenüberliegenden Seite des Problems sind Befürworter der reduzierten Lärmbelästigung.

Kein Wort noch von Lotus Engineering, wenn seine künstliche Motorengeräusch wird in einem Serienfahrzeug gerollt werden.