Die Spekulation hat in den letzten zwei Jahren, dass ein Mazdaspeed Version des MX-5 gleich um die Ecke war seit wirbelnden. Anfangs war es Gerüchte, die Ende 2007 veröffentlicht werden, dann Anfang 2008, dann Anfang 2009 und dann ... nichts.

Im Gespräch mit Autoblog machte Mazda PR-Mann Jeremy Barnes klar, dass die Autohersteller hat keine Pläne, einen Mazdaspeed Version der aktuellen MX-5 bieten. Während es ursprünglich angenommen wurde, dass der aufgeladene 2,3-Liter-Vier-Topf in der MazdaSpeed3 gefunden würde schließlich seinen Weg unter der Haube des MX-5, Mazda entdeckt, dass die Swap nicht ein Bolt-in-Affäre. Laut Barnes: "Es tut theoretisch fit, bis Sie Schraube auf den Kopf." Ein Hochdruck-Kraftstoffpumpe auf der Rückseite des Kopfes, vor der cam getrieben, würde voraussetzen, eine Kerbe in der Firewall. Als solche Umwandlung der Motor aus einem Quer-(FWD) zu einer Längsachse (RWD) Layout war einfach nicht machbar.

Zum Glück, neben eigenen Lineup Mazdaspeed's von Federungs-und Motorkomponenten, sind Aftermarket Unternehmen entwickeln ihre eigenen Aufladung Systeme für den MX-5 NC. Cosworth testet derzeit einen Kompressor und Flyin 'Miata ist ein paar Monate vor Veröffentlichung seiner eigenen Radialgebläse.