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Road to Race: Porsche RS Spyder bekommt Direkteinspritzung
Porsche hat bereits Direkteinspritzung im Cayenne und 911 Carrera und dem Turbo, GT2 und GT3 alle profitieren von der Technologie profitieren im nächsten Jahr eingeführt. Während es für die meisten Autohersteller, die Lehren aus dem Rennsport gelernt nehmen und sie auf ihrem Weg Autos, Porsche macht es umgekehrt normal.
Der 3,4-Liter-V8 im Porsche RS Spyder in der ALMS Wahlkampf LMP2-Klasse wird mit Direkteinspritzung, womit Leistungen bis gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Während die alte Mühle löschte 476 PS bei 10.000 U / min und 273 lb.-ft. Drehmoment von Beginn bei 7.500 U / min, wird der neue Motor mit 27 PS bump, auf ein Niveau bringen bis zu 503 PS bei 10k RPM und 284 lb.-ft. von Twist bei 8.500 U / min. Das, mit dem der Kraftstoffverbrauch verringert sollte der Spyder noch wettbewerbsfähiger in einer Klasse es weiterhin dominieren's kombiniert.
Der 3,4-Liter-V8 im Porsche RS Spyder in der ALMS Wahlkampf LMP2-Klasse wird mit Direkteinspritzung, womit Leistungen bis gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Während die alte Mühle löschte 476 PS bei 10.000 U / min und 273 lb.-ft. Drehmoment von Beginn bei 7.500 U / min, wird der neue Motor mit 27 PS bump, auf ein Niveau bringen bis zu 503 PS bei 10k RPM und 284 lb.-ft. von Twist bei 8.500 U / min. Das, mit dem der Kraftstoffverbrauch verringert sollte der Spyder noch wettbewerbsfähiger in einer Klasse es weiterhin dominieren's kombiniert.