Die ersten chinesischen Autos haben ruhig - sehr ruhig - schlich sich in der London Motor Show in dieser Woche. Schweigend in der Tat - weil sie Elektroautos.

Die beiden von den bahnbrechenden grüne Auto Händler, die große Ausstellungsflächen in Excel nahm beide hatten elektrischen Umwandlungen von China gebaute Stadt Autos auf ihren Ständen. Die Idee ist, etwas eher in Bezug auf wesentliche Crash als die häufig kritisierte "vierrädriges Kraftfahrzeug-Designs, dass beide Unternehmen bieten auch anbieten.

Ruhig Car Company, in Lymington basiert, zeigte eine batterie-elektrischen Umwandlung der chinesischen Hafei Lobo Fünftürer, eine attraktive Kleinwagen der italienischen Designschmiede Pininfarina entworfen. Bei einem Preis von £ 12.995, hat die Quiet Car 2 Lithium-Batterien mit einem breiten Angebot von rund 65 Meilen auf einen vollen, fünf Stunden kostenlos. Performance ist streng "urban" - die Höchstgeschwindigkeit liegt bei nur 50 Stundenmeilen. Aber die laufenden Kosten sind gering - QCC Ansprüche 100 Meilen Fahrt wird nur € 1 bis Ihrem Haushalt Stromrechnung hinzuzufügen.

Der Umsatz sieht das Auto der Motor wird ersetzt durch einen Akku unter der Haube, mit einem hinten angebrachten Elektromotor den Antrieb der Hinterräder. Ein Großteil der elektrischen Antriebsstrang Ausrüstung ist unter den Rücksitzen ausgestattet. QCC nimmt Bestellungen für das Auto - aber Lieferungen werden erst im Oktober oder November beginnen.

Across in den anderen großen Halle auf Excel, NICE Car Company - dessen Name scheint nicht so schlimm, wenn man bedenkt, er steht für keine Internal Combustion Engine - uraufgeführt eigene China hergestellte Fünftürer EV, der Ze-O.

Erbaut in China, sondern wieder in Italien gestylt - diesmal von Bertone - Ze-O ist eine Variante des Changhe Ideal, ein Auto in China im Jahr 2006 eingeführt. Es wird in das Vereinigte Königreich vor dem Jahresende kommen, sagt NICE, um £ 14.000 Preisen. Erste Versionen traditionellen Blei-Säure-Batterien mit einer 60-Meile Reichweite und eine Höchstgeschwindigkeit 55 Stundenmeilen haben, aber Li-Ionen-Versionen mit längerer Reichweite werden folgen.

NICE Car Company, die vom ehemaligen Direktor Lotus Engineering Evert Geurtsen und Julian Wilford gegründet, ist auf radikale Ideen Einzelhandel sucht: "Wir schauen, um Autos in der gleichen Weise, Carphone Warehouse Mobiltelefone verkauft zu verkaufen", sagte ein Sprecher. Könnten diese kleine chinesische Autos in der Zeit werden die High-Fashion-Produkte wie iPhones und Blackberrys? Und könnte dies eine bessere Weg zum Markt für chinesische Autohersteller, anstatt die teuren, langsamen und schwierigen Aufgabe der eigenen Anbau chinesische Marken sein? Wir werden sehen.