Chinas komplette Auto-und Autoteile-Industrie wird nicht viel von den jüngsten Urteil WTO gegen China in einem Streit über Auto-Teile betroffen sein, da die Industrie hat schon viel von der Regierung die bestehende Regelung profitierten, sagte ein Branchenanalyst mit dem Fall vertraut.
Die WTO-Regeln am vergangenen Freitag, dass Chinas Handelspraktiken zu besteuern Einfuhr von Autoteilen mit der gleichen Rate wie die Einfuhr von fertigen Autos, wenn der Wert der importierten Teile im zusammengebauten Fahrzeug mehr als 60 Prozent sind illegal, die Seite der Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und Kanada der Fall ist.

Chen Guangzu, ein Experte aus China National Automotive Industry Consulting und Development Corp, sagte der herrschenden ist nicht unbedingt eine schlechte Nachricht für inländische Auto Chinas Industrie. "Ausländische Autohersteller haben bereits eine relativ hohe lokale Content-Ebene durch lokale Komponente Sourcing, also können sie nicht ändern viel von ihrer Business-Stil auf Importe angewiesen", betonte er.

Nach Beijing Youth Daily, die Regelung, die seit 2005, hat einen schweren Schlag auf diejenigen ausländischen Hersteller, die höhere Tarife für fertige Autos durch den Import von Fahrzeugen, die in Stücke und dann Zusammenbau ihnen umgehen Hoffnung geliefert.

Eine Reportage von der Associated Press sagte, dass im Jahr 2005, die Vereinigten Staaten ein $ 1600000000 Autoteile Handelsdefizit mit China hatte. Das sprang 2200000000 $ in 2006 und $ 2900000000 im Jahr 2007. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2008 ist die Auto-Teile Defizit um 15 Prozent von einem Jahr zuvor.

Darüber hinaus hat die Regelung ausländische Unternehmen aufgefordert, Technologien zu ihren chinesischen Joint Ventures und erhöhen Beschaffungsausgaben in China zu übertragen. Es ist auch eine wertvolle Zeit für heimische Unternehmen gewonnen zu rüsten sich ständig Herausforderungen zu begegnen.