Während der jüngsten Neue Veranstaltung bei Chrysler Chelsea Proving Ground, hatten wir die Gelegenheit, die neuen Dodge Challenger SRT-8. Für das Modelljahr 2008 ist Chrysler einzige Gebäude SRT-8-Versionen der Challenger mit einer Kombination aus den 6.1L HEMI V8 und ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Wir sahen die Serienversion des Challenger in diesem Jahr auf der Chicago Auto Show und während wir dachten, das Styling war toll mit perfekten Proportionen Muscle-Car, es ist zweifellos ein großes Auto. Der Challenger ist auf Chrysler LX-Plattform mit dem 300 und Ladegerät gemeinsam gebaut. Verglichen mit dem Mustang sieht es riesig und es scheint kaum, wie es tatsächlich fühlen würde, sportlich.

Glücklicherweise hat das dynamische Verhalten von großen Autos riesige Fortschritte gemacht seit der ursprünglichen Challenger ging weg in die Mitte der siebziger Jahre. Zunächst probierte der Challenger auf der Straße in Chelsea, bevor es für eine schnelle Runde um die Bewertung zu verfolgen. Die Schaltung wurde bereits in den frühen 90er Jahren gebaut, als ein gewisser Herr namens Lutz war noch zu besetzen ein Büro im obersten Stockwerk des Chrysler-Zentrale. Es ist im Grunde eine schöne kleine natürliche Gelände Straße natürlich nicht ganz so wie die neue Straße natürlich, dass Maximum Bob auf dem GM-Testgelände gebaut aufwendig, aber es ist ein guter Weg, um ein dynamisches Gefühl für ein Auto zu bekommen. Nach dem Mittagessen hatten wir eine weitere Gelegenheit, den Challenger auf der Autocross natürlich, dass Chrysler auf dem Fahrdynamik-Pad Set Thrash. Finden Sie heraus, wie die Challenger nach dem Sprung war, zusammen mit einigen Videos unserer Zeit hinter dem Lenkrad.