Der Automotive-Bereich Beleuchtung ist zu sehen technologische Entwicklung, die durch eine ungewöhnlich hohes Maß an kollaborativer Aktivität untermauert wird beschleunigt, nach einer gerechten-auto Bericht.

 

Die Branche ist riesig. Jedes Jahr, das im Automobilbereich Zulieferartikel Milliarden Dollar im Wert von Lampen, Leuchten, Glühlampen, Rückstrahler und ähnlichen Geräten, die weltweit Automobilhersteller und ein geschäftiges Aftermarket.

 

Allerdings ist der Bereich Beleuchtung einzigartig in den Grad der Zusammenarbeit zwischen ihren großen und kleinen Teilnehmer und der Grad der globalen Integration, nach der Forschung.

 

Dies ist darauf zurückzuführen, zum Teil auf die Branche lebendig und kräftig Programm von Symposien, Kongressen und Konferenzen, auf denen die neuesten Forschungs-und Technologiepolitik vorgestellt und diskutiert ausführlich unter den Industrie-Community von Forschern, Vermarkter, Regulierungsbehörden, Wissenschaftler, und die wichtigsten Verbraucher .

 

Diese Forschung und Entwicklung Ausstellungen bilden einen Rahmen, innerhalb dessen Arbeitsgruppen, insbesondere in Europa, entwickeln und vermarkten können neue Technologie in eine rasche und koordinierte Art und Weise.

 

Solche Arbeitsgruppen definiert die Parameter und beschleunigt die Einführung des weltweit ersten Halogen-Scheinwerfer in den frühen 1960er Jahren, die erste H4 Dual-Beam-Halogen-Scheinwerfer in den frühen 1970er Jahren, Xenon-Scheinwerfer-Systeme in den frühen 1990er Jahren und erweiterte AFS Frontbeleuchtungssystemen in den frühen 2000er Jahren.

 

Als Ergebnis dieser Art von Forschung Offenheit ist das Leben in der Welt im Automobilbereich Industrie eher wie das Leben in einer kleinen Stadt: Fast jeder weiß, was fast alle anderen tun, die meiste Zeit.

 

Jeder ist auf fortschrittliche Frontbeleuchtungssystemen und Licht-emittierende Diode (LED) Scheinwerfer und Schwanz-Lampen arbeiten. Jeder bietet BiXenon Scheinwerfer. Jeder kann eine Kombination Heckleuchte, dass alle rot aussieht, aber leuchtet die drei benötigten Farben.

 

Ein weiterer Bericht Befund ist, dass der Automobil-Industrie Beleuchtung in letzter Zeit wurde eine rasante und wesentliche Änderung im Rahmen des kombinierten Einflüsse von mehreren Kräften.

 

Beleuchtung Vorschriften, einmal viele und signifikant unterschiedlich bei den technischen Vorschriften in der Welt viele Märkte sind nun stark an Zahl abgenommen, und im wesentlichen Inhalt harmonisiert.

 

Aspekte der Lichtleistung lange links ungeregelt, wie Fußgänger Kompatibilität abstürzt, werden jetzt schnell für die Regulierung wesentlich beeinflussen wird den Weg Lampen entworfen und gebaut werden verfolgt. Die Märkte haben konsolidiert, da haben Automobilhersteller und Zulieferer Beleuchtung, was zu regional als national-basierte Spieler um die Welt.

 

Lichttechnik hat mit einer atemberaubenden Geschwindigkeit seit Beginn des 21. Jahrhunderts erweiterte und präsentiert eine Reihe von Engineering und Design-Optionen von beispielloser Breite.

 

Zur gleichen Zeit wurden Fahrzeug-Stylisten und Käufer stark gewachsen mehr gewagt und anspruchsvoll, so dass die breite Palette von Optionen, als ein bloßer Luxus bis vor kurzem, ist jetzt eine Notwendigkeit. Die Entstehung und Wachstum der stratosphärischen Angebot und Nachfrage für Fahrzeuge (und damit für Verkehrsflächen Beleuchtung) in den Entwicklungsländern erheblich gedrückt und gezogen auf der weltweit Automobilbereich Entscheidungsträger.

 

Als Ergebnis internationaler und zwischenbetriebliche Zusammenarbeit in einem Allzeithoch in der Branche ist, schließt die Just-Auto zu berichten.

Von: just-auto/news