Autohersteller Jagd nach Trends

CHICAGO - Amerikanische Autokäufer sind eine wankelmütige Menge und der Vorhersage, wo ihre Vorlieben gehen war noch nie so einfach.
 
Aber auch Autohersteller zugeben, dass sie mit einer härteren Zeit antizipieren, was die Verbraucher wollen, vor allem bei den Verbrauchern immer mehr zersplittert und wählerisch über alles, was sie kaufen - von der Elektronik und Automobile.
 
Chrysler LLC, zum Beispiel gibt offen zu, sie mit einem Loch in ihre Produktpalette sind konfrontiert, fehlt ein Angebot in der populären Crossover-Segment.
 
Ford Motor Co. ist kriechen, um seine Taurus Limousine nach einem weitgehend unbemerkt Verjüngungskur vor ein paar Jahren neu zu beleben.
 
Und GM will es gewesen wäre schneller zu einem Chevrolet Version seines populären Crossover-Lineup, die ohne einen Eintrag in der Autohersteller meistverkaufte Marke starten.
 
Die Automobilhersteller sind sich schnell bewegende, um die Lücken zu korrigieren, aber sie sind noch schwieriger versuchen, sicherzustellen, dass sie die Trends statt ihnen zu folgen.
 
"Unsere Branche muss nahe genug, um unsere Kunden, dass wir erwarten, ihre Wünsche und Bedürfnisse, bevor sie sie erkennen kann," von GM North America President Troy Clarke sagte am Mittwoch auf der Chicago Auto Show. "Das ist wichtig angesichts der langen Vorlaufzeiten in unserer Branche. Wir müssen spüren, was Menschen wollen vier oder fünf Jahren von jetzt."
 
Die Chicago zeigen, mehr als jede andere US-Auto-Show ist ein direkter Appell an die Verbraucher. Es ist die Industrie die Chance zu beweisen, sie sind in Kontakt mit dem Autokauf Öffentlichkeit mehr als 1 Mio. potenzielle Kunden Datei durch ihre Exponate in den nächsten Tagen.
 
Wenn es um das Treffen der richtigen Akkord mit den Verbrauchern kommt, Gesicht Autohersteller mehr und härtere Herausforderungen als Unternehmen in den meisten anderen Branchen.
 
Die Zeit und die Kosten zur Herstellung von Automobilen verhindert, dass sie die Anpassung an Anforderungen der Verbraucher so schnell wie ein Unternehmen, das kleine Elektronik produziert, zum Beispiel.
 
Zur gleichen Zeit, verkennt die Trends ist teuer. Aber Treffern kann Spiels verändert. Nehmen Chrysler Coup, wenn es in den Schwellenländern Babyboomer demografischen in den 1980er Jahren mit dem Minivan abgegriffen. Deshalb Automobilhersteller mehr denn je zu tun, um ein Gefühl von dem, was Verbraucher suchen zu bekommen.
 
GM Clarke reiste das Land und beobachtete Fokusgruppen von hinten Einweg-Spiegel, um zu sehen, und bekommen ein Gefühl von dem, was den Interessen der Kunden geweckt. GM wird auch versucht, mehr zu tun, um seiner großen Händlernetz tippen, sagte der Autohersteller Marketing Chief Mark LaNeve am Mittwoch.
 
"Du mußt talentierte Leute, die richtige Art von Menschen haben", sagte er. "Du mußt Zeit mit den Verbrauchern zu verbringen."
 
Einige der Ford neuesten Angebote, wie zum Beispiel in ihrem Arbeits-Lösungen, die Unternehmen ihre Flotten und eine Bestandsaufnahme der alle Werkzeuge in einem Lastwagen nehmen hilft, sind eine direkte Folge zu hören und beobachten Kunden, sagte Mark Fields, Fords Präsident der Nord-und Südamerika.
 
Fields sagte, er sah die Notwendigkeit für das Flottenmanagement-System, wenn er ein Händler, der mit der Herstellung mehrere Anrufe frustriert war gerade auf die Spur seiner Teile Lieferung Personal besucht.
 
"Manchmal Kunden werden lautstark, was sie wollen", sagte er. "Aber manchmal etwas unbeholfen aussieht und wir sagen:" Wie können wir es ihnen leichter zu machen? " "
 
Chrysler, vor der schlimmsten Produkt Fehlbetrag von Detroit Big Three, arbeitet an der Zeit es braucht, um ein Fahrzeug aus der Design-Zimmer in den Showroom kommen zu verkürzen, sagte Frank Klegon, Executive Vice President für die Produktentwicklung.
 
Der Autohersteller brachte eine Serienversion des Dodge Challenger Coupé auf dem Show Floor 21 Monate nach es grünes Licht war.
 
Chrysler vor verkauft seine gesamte Einheit 6400 Modell des Jahres 2009 laufen schon vor der Muscle-Car vorgestellt wurde am Mittwoch.
 
"Sie sehen eine starke Nachfrage nach einem Produkt auf dem Markt und dann arbeiten Sie sehr sorgfältig zu liefern", sagte er.
 
Einige in-Demand-Produkte bleiben aus dem Markt wegen der technischen Beschränkungen. Andere Zeiten der Autohersteller hält zurück zu ziehen, die für die Lebensdauer eines Produktes.
 
Zum Beispiel wird Chrysler vorstellen Diesel-und Hybrid-Versionen seiner Dodge Ram Pickup ein Jahr nach der alle neuen Ram Debüts.
 
Tracking Geschmack der Verbraucher, von Besitz, Fokusgruppen Durchlesen Internet-Chatrooms, sind längst Teil der Autoindustrie, aber die Anstrengungen in diesen Tagen zu sein scheinen echte, sagte Jack Nerad, Executive Marktanalyst für Kelley Blue Book.
 
"Es geht nicht nur um ihr Produkt zu validieren Pläne mehr", sagte Nerad. "Sie versuchen ein echtes Feedback erhalten."
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