Renault hat eine Vereinbarung bis zu $ 1 Milliarde in einem Viertel Anteil an AvtoVAZ zu investieren und zu konsolidieren Lada Vertrieb mit eigenen unterzeichnet, so dass Russland seinen größten nationalen Markt.

 

Sergei Tschemesow, Leiter der Russian Technologies, Vorsitzender des Vorstands der AvtoVAZ, Anatoli Issaïkine, Leiter Rossoboronexport, Boris Aljoschin, Präsident der AvtoVAZ, Ruben Vardanian, Präsident von Troika Dialog Group Limited, Serguei Skworzow, Präsident der Troika Capital Partners vertreten Troika Dialog Investments Limited und Carlos Ghosn, Präsident und CEO von Renault unterzeichnet mehrere Verträge am 29. Februar bestätigt, eine strategische Partnerschaft zwischen AvtoVAZ und Renault.

 

Renault wird $ US1 Milliarden für 25% + 1 Aktie zu investieren von AvtoVAZ ¡¯ s Aktien (ohne Earn-out-Element der Preis unterliegt AvtoVAZ ¡¯ s finanzielle Performance in 2008-2009). Diese Abkommen, die die Umsetzung der strategischen Partnerschaft auf 8. Dezember 2007 bekannt gegeben würde AvtoVAZ und Renault zu ermöglichen gewährleisten:

 

- Beschleunigung der Entwicklung von AvtoVAZ, Erneuerung und Erweiterung seiner Fahrzeugpalette

 

- Grow der Lada Marke unter Wahrung ihrer Identität, um seine Vormachtstellung zu behaupten

 

- Finde technologische Kompetenz und Know-how.

 

Russian Technologies und Renault wird gleich Aktionäre der AvtoVAZ in den Geist einer langfristigen Partnerschaft geworden. Einst die Hauptstadt des AvtoVAZ hat im ersten Halbjahr 2008 neu strukturiert worden, Russian Technologies und Renault wird zu je 25% + 1 der Stamm-und Vorzugsaktien des Unternehmens.

 

AvtoVAZ und Renault teilen Know-how und Technologie insbesondere in Bezug auf Herstellung und Vertrieb und mit dem Ziel der Verbesserung der Attraktivität, Wettbewerbsfähigkeit und die allgemeine Qualität der Produkte AvtoVAZ.s.

 

AvtoVAZ profitieren von Renault ¡¯ s Beiträge in Bezug auf Plattformen und Antriebsstränge, um schnell erneuern und verbessern die gesamte Lada-Produktlinie. Das erste Fahrzeug Lada kommen aus dieser Partnerschaft am Ende des Jahres 2009 kommerzialisiert werden könnte.

 

AvtoVAZ will seine Allianz mit Renault nutzen, um ihre komplexen Togliatti in die Welt ¡¯ s größte Auto-Montagewerk wiederum mit einer Kapazität erweitert, um 1-1.5m Einheiten pro Jahr, sagte AvtoVAZ CEO Boris Aljoschin Automotive News Europe im letzten Monat.

 

Der Absatz von Lada Fahrzeuge im Einvernehmen mit AvtoVAZ, wird von Renault konsolidiert werden. Folglich wird sich Russland zu der Renault-Gruppe ¡¯ s Hauptmarkt. Nach dem 1. März unter die EU-Zulassung wird Renault nominieren fünf Führungskräften in den Vorstand von AvtoVAZ, von denen vier von Renault und eine von AvtoVAZ kommen Sie:

 

- Chief Operating Officer - Yann Vincent

 

- Executive Vice-President, Plan, Produktplanung und Programme ¨ C Hugues Desmarchelier

 

- Senior Vice-President, Controlling - TBA

 

- Executive Vice-President, Einkauf - Christian Müller

 

- Executive Vice-President, Engineering - Maxim Nagaytsev

 

Renault hat drei der zwölf Sitze im Board of Directors von AvtoVAZ und wird von Carlos Ghosn, Präsident und CEO von Renault, Patrick Pelata, Executive Vice President, und Thierry Moulonguet, Executive Vice President vertreten sein. Eine gemeinsame strategische Ausschuss ist es, die Strategie zu entscheiden und koordinieren die Aktivitäten, die für beide Gesellschaften, von denen jedes seine Autonomie der Entscheidungsfindung und die strategische Ausrichtung beibehält.

 

Im Lichte der Renault ¡¯ s neues Abkommen mit AvtoVAZ, berichteten Medien am Freitag, dass letztere ¡¯ s bereits bestehenden Partner General Motors hatte die Verhandlungen mit einem alternativen Partner GAZ, der zweitgrößte im Inland im Besitz russischer Hersteller begonnen wird.

 

GM macht auch Autos auf eigene Faust an Russland, aber braucht mehr Kapazitäten, um seine Ambitionen für das Wachstum in Erfüllung, was jetzt Europa ¡¯ s am schnellsten wachsende Automobilmarkt. Die russische Zeitung "Wedomosti" berichtete letzte Woche, dass GM und GAZ gemeinsam bauen würde Budget Autos, möglicherweise auf der Chevrolet Lacetti Plattform mit einer 1 Mrd. $ Investitionen von GAZ erforderlich. GM selbst bestätigte letzte Woche, dass es mit mehreren Unternehmen in Russland zu sprechen, sondern ging auf sie zu benennen.

Von: auto industry.uk / news