Die Flotte Audits Beratung behauptet, dass von einigen Organisationen, die Mitarbeiter Abklingen ihrer Organisationen sind an der aktuellen HMRC steuerfreie Kilometergeld autorisierten Zahlungen Schreie sind nicht in der Realität zu tragen - viele, heißt es, einen Gewinn erzielen.

 

Dieses Urteil kommt Tage vor dem Haushaltsplan 2008, in dem Bundeskanzler weithin erwartet wird, kündigen eine shake-up der HMRC steuerfreie Kilometergeld autorisierten Zahlungen (AMAPs).

 

AMAPs die Arbeitnehmer auf eine feste Höhe der Kosten von Geschäftsreisen in ihren eigenen Fahrzeugen zurückfordern. Die aktuellen Preise wurden im Jahr 2002 bei 40p pro Meile für die ersten 10.000 Unternehmen Meilen pro Jahr und 25p pro Meile danach eingestellt.

 

Obwohl Autofahren kostet eskalierte haben, vor allem in den letzten Monaten der Kraftstoff-Komponente, die in den letzten sechs Jahren, die Beratung macht geltend, dass für die überwiegende Mehrheit der Personen, die Laufleistung Erstattung durch die AMAP-System wird die Kosten für den Betrieb ihrer Fahrzeuge wesentlich weniger als 40p pro Meile.

 

Fleet Audits Sprecher Stewart Whyte sagte: ¡° Es mag scheinen, dass zu viele Menschen, vor allem wegen der jüngsten Anstieg der Treibstoffpreise. Dennoch, mit Blick detaillierte Analyse über alle Pkw-Markt Sektoren und auf ein realistisches Bild der Gesamtbevölkerung, über eine Tabelle mit 36 verschiedenen Szenarien, die in vollem Umfang Rechnung der Fahrzeug-und Brennstoffe, nehmen Alter und Laufleistung reiste zeigt, dass aktuelle Preise sind mehr als ausreichend die überwältigende Mehrheit der Beschäftigten in der AMAP Gemeinde zu erstatten. ¡±

 

Fleet Audits gefunden wird, wird ein Mitarbeiter der Fahrt ein zwei-jährige untere Mittelklasse Benzin engined Auto Kosten (zB Ford Focus / Vauxhall Astra / Peugeot 307) um 25-27 Pence pro Meile zu ihrem Auto über eine typische Zyklus von drei Jahren laufen / 45.000 Meilen - davon 18.000 Unternehmen Meilen - unter Berücksichtigung aller Kosten berücksichtigt. Dazu zählen Abschreibungen, Finanzierung, Kraftstoff, Versicherung, Wartung und Fahrzeugtechnik Verbrauchsteuer.

 

Bewegen Sie den oberen mittleren Diesel-Sektor (Ford Mondeo / Vauxhall Vectra / Renault Laguna) und die Kosten der Fahrt in einem Fünf-Jahre altes Auto 30.000 Meilen über drei Jahre - 9.000 Meilen Business Meilen - ist 31-33 Pence pro Meile.

 

Und auch für die Besitzer eines neuen Benzinmotor Kleinwagen (Ford Ka, Opel Corsa / Renault Clio / Peugeot 208) Taktung bis 45.000 Meilen pro Jahr über drei Jahre - davon 18.000 Unternehmen Meilen - die Kosten werden im Bereich von 20 sein -22 Pence pro Meile.

 

¡° Unsere Analysen, sagte ¡± Herr Whyte, ¡°, die HM Revenue & Customs übergeben wurden, sind für typische durchschnittliche Performance von gewöhnlichen Autos aus gewöhnlichen Menschen Projekt, das Leben in einer äusserst variablen Markt ¡± Er fügte hinzu.: ¡° Die Mitarbeiter müssen daran erinnern, dass je mehr die geschäftliche Fahrzeugnutzung sie in ihren eigenen Autos verpflichten sich die Kosten pro Meile tatsächlich reduziert. Das ist, weil die meisten Fahrzeuge Kosten - Versicherung, VED, Wartung und Finanzierung unabhängig von der Kilometerleistung gefahren sind festgelegt. Es ist nur Kraftstoff, die wirklich linear mit zunehmender Laufleistung.

(Www.fleet-audits.com)