Diesel schon passen die viel geliebte Two-Mode-Gas-Elektro-Hybrid auf der Autobahn - Meile für Meile - aber hier in Amerika bleiben die Rodney Dangerfield von Antriebssträngen: Sie bekommen keinen Respekt.

 

Obwohl Dieselmotoren bis zu 30 Prozent effizienter als ihre Benzin-Äquivalente sind, haben US-Autobauer Dieselmotoren bis hin zum Schwertransporter verbannt. Und US-Konsumenten haben nur Hybriden auf dem Sockel der Umweltschutz gelegt.

 

Diesel sinnvoll, wenn Sie sie kaufen, und sie machen extra Cent, wenn Sie sie verkaufen.

 

Bedenken Sie: Ein neues 2006 Volkswagen Jetta TDI kostet etwa $ 22.000. Zwei Jahre später verkauft das gleiche Fahrzeug für fast den gleichen Preis, nach Kelley Blue Book.

 

Im selben Zeitraum hat eine ähnliche gasbetriebene Jetta bereits fast 30 Prozent seines Wertes verloren. In der Tat, holt alle Diesel-Pkw in den vergangenen fünf Jahren verkauft noch einen deutlich höheren Wiederverkaufswert als sein Benzin Gegenstück.

 

"Was wir jetzt erleben, sind die kleinen Diesel-Fanatiker gehen nach wenigen Diesel draußen", sagte Jack Nerad, Kelley Blue Book-Markt-Analyst. "Es gibt keinen Ersatz für einen Diesel."

 

Und bis Autobauer zu mehr Diesel-Modelle der amerikanischen Verbraucher beginnen, die Nachfrage nach gebrauchten Diesel wird auch weiterhin die Versorgung überwiegen, sagen Experten.

 

Erdgas-Fahrzeuge sind nicht zu erwarten, um ihren Wert sowie ihre Diesel-Kollegen halten, auch wenn die US-Autoindustrie zu Diesel Umarmung beginnt, sagt Ed Kim, einer Branche, Analyst bei AutoPacific Inc., ein Automobil-Marktforschung und Unternehmensberatung.

 

"Für die nächsten Jahre, du wirst sehen Dieselfahrzeuge behalten ihren Wert viel besser als ihre Benzin-Pkw", sagte Kim.

Europäer annehmen Diesel

 

Einige Verbraucher, verzweifelt für eine hohe Kilometerleistung und eine solide Leistung, beginnen, Diesel als Alternative zu prüfen.

 

Fragen Sie einfach Joe Shannon, ein VW Verkäufer bei Melton Motors in Southgate, der dich hält eine ganze Seite der potenziellen Kunden die Frage, ob Menschen interessiert sind.

 

"Alle 33 dieser Leute haben mir gesagt, sie anzurufen, wenn der Diesel hier ankommen im August", sagte er. "Ein Kerl sogar eine Anzahlung. In den vergangenen drei Jahren haben wir eine unglaubliche Anstieg der Zinsen gesehen."

 

VW ist eines von drei Unternehmen planen, ein Diesel-Pkw in diesem Jahr einzuführen. Honda Motor Co., durch seine High-End-Marke Acura, und BMW Dieselfahrzeugen in den USA sowie zu haben.

 

Zur gleichen Zeit, weiterhin Ford Motor Co. und General Motors Corp über die kleinen V-8 Diesel wollen sie in Lastwagen gesetzt reden. Von den Detroit Autohersteller bietet nur Chrysler LLC ist ein Sechszylinder-Diesel - in den Jeep Grand Cherokee.

 

Weitere europäische und asiatische Autohersteller planen bringen Diesel-Pkw und Lkw auf den amerikanischen Markt im Jahr 2010.

 

Es macht Sinn für die europäischen Autohersteller, einige der ersten Reihe von Diesel-Pkw hier bieten. Mehr als die Hälfte der in Europa verkauften Autos sind Diesel. GM, Chrysler und Ford verkaufen Diesel-Pkw gibt es, sie einfach nicht verkaufen sie hier.

 

Letzte Woche prahlte Chrysler auf seinem Medien-Website, wie eine europäische Ehepaar fuhr ein Jeep Diesel Compass und Patriot durch sechs Länder auf einer Tankfüllung. Ich würde schreiben die gleiche Geschichte, fahren sie nach Chicago und zurück mit einer einzigen Tankfüllung, wenn überhaupt Diesel wurden um.

Diesel-Markt wird wachsen

 

In der Gerechtigkeit arbeiten Dieselmotoren in eine ganz andere Klima in Europa als in den Vereinigten Staaten. Diesel dort billiger ist als Normalbenzin und Kalifornien ist nicht Teil der Iberischen Halbinsel. Tough Abgasnormen machten es fast unmöglich, Diesel-Pkw hier in den letzten Jahren zu verkaufen, obwohl viele Autohersteller bis zu den Vorschriften gefangen haben.

 

Detroits Autobauer sagen, dass sie nicht produziert Diesel-Pkw, weil es keinen Markt für sie. Diesel machen nur 3,2 Prozent der US-Pkw-Markt.

 

Es ist das "Henne-Ei-Syndrom, es gibt keine auf dem Markt, so gibt es keinen Markt für sie", sagte Casey Selecman, einen Antriebsstrang Analyst bei der Prognose fest CSM Worldwide

 

Dennoch erwartet jeder das Diesel-Markt zu wachsen. JD Power and Associates erzählte The Detroit News der Diesel-Markt konnte auf 1,2 Millionen Fahrzeuge bis 2012 zu verdoppeln.

 

Aber Detroit scheint langsam zu reagieren auf den wachsenden Markt. Sind Dinge heimlich so gut läuft kann niemand ein Auto, das 50 Meilen pro Gallone Autobahn Zahlen veröffentlichen können, oder bin ich die einzige Person Lesung monatlichen Verkäufe Berichte verwenden?

 

Detroit wird die Partei zu spät ankommen, was wieder einmal beweist, dass für jede Untätigkeit gibt es eine gleiche und entgegengesetzte Reaktion des Marktes. Europäischen und japanischen Autofirmen werden ihre Einfuhr Diesel und stehlen mehr von Detroit Marktanteil.

 

"Honda bringt ein Diesel durch seine Marke Acura wird eine Menge tun, um sie zu legitimieren", sagte Kim. "Sie sind ein Unternehmen als umweltfreundliche bekannt, und es könnte dazu beitragen, Diesel bekommen über ihre sehr negative Wahrnehmung."

 

Das ist eine große Hürde zu springen, sagte Nerad. Die Verbraucher sind immer noch nicht auf dem Diesel-Option verkauft. Die Pumpen sind schmutzig, wird der Kraftstoff nicht an jeder Tankstelle erhältlich und der Kraftstoff kostet mehr.

 

"Die meisten Leute kratzen sich den Kopf, wenn sie den hohen Diesel-Preise zu sehen," sagte Nerad. "Dann sagen sie:" Das macht keinen Sinn für mich. '"

 

Aber der Trend ist im Wandel. Diesel liefern ausgezeichnete Laufleistung, kann Emissionsanforderungen passieren und nach Wiederverkaufswert haben sie sogar eine kluge Investition.

Von: auto Sicht / news