Chinesische Auto Parts Firmen könnte der nächste Global Giants werden

Chinesische Autoteil Lieferanten, zusammen mit den weltweit größten europäischen Lieferanten, gelten als am ehesten wirtschaftlich notleidenden Konkurrenten kaufen zu riesigen globalen Unternehmen Form, nach einer neuen Studie.
 
Der Bericht wurde durch die globale Unternehmensberatung PRTM, die mehr als 350 Zulieferern der Automobilindustrie untersucht, um die Gewinner und Verlierer zu bestimmen in der Konsolidierung der Automobilzulieferindustrie freigegeben.
 
Chinesen und der weltweit größte europäische Anbieter erzielte am höchsten PRTM ¡¯ s globalen Maßstab Käufer, darauf hinweist, dass sie wahrscheinlich anderen Anbietern kaufen, die notleidend werden als Folge des globalen Abschwungs Industrie.
 
Unternehmen auf den globalen Top-Ten-Liste aufzunehmen Käufer Weichai Power Company, einer staatlichen Diesel-Motorenhersteller in Weifang, China, und Automobilhersteller Guangzhou Automobile Industry Group, ein hoch profitables Unternehmen mit 51 Prozent Eigentum der Regierung. Guangzhou ist auch ein Joint-Venture-Partner der beiden Toyota und Honda in China.
 
Denso Corporation, Toyota Boshoku Corporation und Aisin Seiki Company sind auch auf der Top-Ten-Liste Käufer zusammen mit europäischen Zulieferern wie ZF Friedrichshafen AG, SKF Group und BASF AG.
 
Nur einen amerikanischen Lieferanten, PPG Industries of Pittsburgh, Pennsylvania, erscheint in den Top Ten. Es ist ein Glas-und Lackhersteller, dass die Autoindustrie dient, ist aber auch stark diversifiziert in verschiedene andere Branchen. PRTM prognostiziert, dass einige der verbleibenden 31 weltweit größten nordamerikanischen Anbieter am ehesten geleitet Konkurs oder Buyout. Anfang dieses Jahres, Lear, Metaldyne und Visteon eingereicht für Kapitel 11 Gläubigerschutz und PRTM prognostiziert, dass mehrere andere, darunter American Axle & Manufacturing Holdings, könnten diesem Beispiel folgen.
 
Die Intensität der Konkurse und die Konsolidierung wird voraussichtlich am stärksten in der Chassis-und Elektro / Elektronik Felder aus. Chassis-Systeme erfordern in der Regel intensive Investitionen und mehr Volumen abnimmt, während die Elektronik-Systeme betroffen sind die Zukunft der Automobilindustrie, und viele Anbieter versuchen, elektronische Möglichkeiten, um ihre jeweiligen Automotive Systems hinzuzufügen.
 
Die Studie erfasste 357 globalen Anbieter aus Nordamerika, Europa, Südamerika, China, Indien, Japan und Südkorea und war zwischen Februar und Juli 2009 durchgeführt.
Quelle £ º Internet

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