"Als Studie belegt durch den Consumer Reports, Millionen von Autobesitzer Dienst vertrauen auf die freien Werkstätten reparieren zu erschwinglichen und wettbewerbsfähigen Automobil", sagte Kathleen Schmatz, President und CEO der Automotive Aftermarket Industry Association (AAIA). "Es ist wichtig, dass diese Nachbarschaft Werkstätten haben den gleichen Zugang zu Sicherheitswarnungen und Informationen zu Reparaturen wie das neue Auto Händlernetz. Wenn Autofahrer zum Händler zurück für Service und Reparaturen gezwungen werden, vor allem wenn es keine Händler in ihrer Nähe, wird die Wahlfreiheit der Verbraucher ernsthaft gefährdet und bequeme und kostengünstige Autoreparatur sind eine Sache der Vergangenheit angehören. "

 

Da Fahrzeuge werden immer anspruchsvoller mit praktisch jedem System entweder überwacht oder kontrolliert werden Computer, Service dieser Fahrzeugsysteme, um sie für den Betrieb sicher zu halten erfordert schnellen Zugriff auf vollständige und genaue Informationen aus dem Auto Unternehmen. Die gesetzgeberische Absicht der Right to Repair Act ist es, Schutz für Kfz-Besitzer, indem es illegal für Fahrzeughersteller um die notwendigen Informationen zur Diagnose, Wartung oder Reparatur Kraftfahrzeugen zurückhalten bieten.

 

"Tatsache ist, dass es nicht genügend Händler in den richtigen Stellen zu halten jedes Kraftfahrzeug gewartet, repariert und sicheren Betrieb", so Schmatz. "Passage des Right to Repair Gesetz wird die Wettbewerbsbedingungen Ebene sicherzustellen, dass Auto Besitzer können bequem und kostengünstig über ihr Fahrzeug gewartet auf die Werkstatt ihrer Wahl, ob sie ihre Nachbarschaft Reparaturwerkstatt oder ein neues Auto Franchise-Gebers. "

Von: search-autoparts/industry Nachrichten