Ford Motor Company gab heute macht Anpassungen im Produktionsprogramm einen Plan und Revision nach unten, ihre kurzfristigen nordamerikanischen Automotive Gewinnaussichten, während der weiteren Planung der Produktionskapazitäten Neuausrichtungen, weitere Kostensenkungen und Änderungen an ihrem Produkt-Mix auf die sich ändernden Umfeld zu reagieren US-Geschäft .

 

Ford sagte, es plant nun 690.000 Fahrzeuge in Nordamerika produzieren während des zweiten Quartals eine weitere Reduzierung von 20.000 Einheiten von den zuvor angekündigten geplanten Produktion und einen Rückgang von 15% gegenüber dem zweiten Quartal 2007. Das Unternehmen plant, zwischen 510.000 und 540.000 Einheiten produzieren im dritten Quartal, nach 15-20% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im vierten Quartal wird voraussichtlich zwischen 590.000 und 630.000 Einheiten, nach 2-8% gegenüber dem Vorjahr.

 

Die zweite Hälfte der Produktion Plan umfasst eine höhere Auto-und Crossover-Produktion im Vergleich zu vor einem Jahr und wird durch Überstunden erreicht werden und fügte hinzu, verschiebt sich bei kleineren Autos von Ford und Crossover-Montagewerke. Große LKW und SUV Produktion in der zweiten Hälfte niedriger sein wird, mit Kürzungen durch eine Kombination von zusätzlichen Ausfallzeiten, Schichtarbeit Kürzungen und Online-Speed-Reduktionen erzielt werden.

 

"Der schnelle Anstieg der Rohstoffpreise - vor allem die Stahlpreise - und höhere Benzinpreise, dass die Beschleunigung der Verbraucher verlagern sind weg von großen Trucks und SUVs sind zusammen mit einer enormen Einfluss auf unsere Umsätze, unseren Fertigungsbetrieben und unsere Profitabilität, da wir uns auf 2009," sagte Mark Fields, Präsident von Ford of the Americas.

 

"Wenn es eine ziemlich schnelle Trendwende in der US-Geschäftsbedingungen, die wir nicht vorhergesehen werden, wie es nun aussieht wird es länger dauern als erwartet, um unseren nordamerikanischen Automotive Profitabilität Ziel zu erreichen", sagte CEO Alan Mulally. "Insgesamt erwarten wir über Break-Even im Jahr 2009 unternehmensweit - mit anhaltend starken Ergebnissen in Europa und Südamerika sein."

 

Ford sagt, es bleibt auf der Strecke von $ 5000000000 seiner jährlichen North American Automotive senken die Betriebskosten bis Ende 2008 - bei konstantem Volumen, Mix und den Austausch und die Ausnahme von besonderen Posten - verglichen mit 2005. Allerdings sind noch weitere Kostensenkungen und die Anerkennung der erwarteten Rentner Gesundheitsversorgung Einsparungen aus den letzten UAW Ford Tarifvertrag erforderlich sind, um höhere Rohstoffkosten ausgeglichen werden können. Ford zuvor erwartet hatte, dass die laufenden Rentner Gesundheitsversorgung Einsparungen im Jahr 2008 würde es dann auch die $ 5000000000 Ziel überschreiten.

 

Auszahlungen mit operativen Verluste und Trennungen Mitarbeiter sind nun voraussichtlich zwischen $ 14000000000 und 16000000000 $ für 2007 bis 2009 zugeordnet sein. Das ist schlimmer als bisher prognostiziert, aber besser als das Original 17000000000 $ Abfluss Projektion. Ford-Automobil Gesamtliquidität - einschließlich der verfügbaren Kreditlinien, von denen die meisten im Ort sind bis zum 15. Dezember 2011 - war $ 40600000000 ab 31. März.

 

Ford erwartet nun 2008 US-Industrie Volumen, einschließlich mittelschwere und schwere Lkw, die zwischen 15 Millionen und 15,4 Millionen Einheiten. Ford, Lincoln und Mercury US-Marktanteil liegt bei ca. 14% in diesem Jahr - durch die Einführung mehrerer neuer Produkte unterstützt werden.

 

Bis Ende dieses Jahres 70% aller Ford, Lincoln und Mercury-Produkten nach Volumen in Nordamerika werden neue oder deutlich im Vergleich zu 2006 Modelle aufgewertet. Bis Ende des Jahres 2010, der 100 Prozent der Produktpalette wird neu sein, einschließlich der nächsten Generation Mustang im Jahr 2009, neue kraftstoffsparende EcoBoost-Motoren im Jahr 2009, eine neue europäische ausgereifte Transit Connect im Jahr 2009 und alle neuen Ford Fiesta kleinen Auto im Jahr 2010 - sowie mehrere andere Fahrzeuge noch nicht bekannt gegeben.

Von: Automobilindustrie / news