MEXIKO: Small Ford Autos zu ersetzen großen Trucks

Reflektierende geänderten Prioritäten wie die steigenden Kraftstoffpreise zu beißen, ist Ford Umwandlung einer mexikanischen großen Lkw-Werk in die Europäische gestaltete Fiesta Kleinwagen für Nordamerika ab Anfang 2010 zu leisten.
 
Ford sagte auch, es wäre ein Fließheck-Version neben dem beliebten Limousine zu verkaufen, und stell-Dieselmotor und einem Getriebe Produktion Joint Venture in Mexiko.
 
Anfang dieses Jahres hat der Cuautitlan Anlage in der Nähe von Mexiko-Stadt wird aus der laufenden Produktion der F-Serie-Pickups für Mexiko umgewandelt werden - künftige Lieferungen werden aus den USA importiert werden - für kleine Autos für alle Nordamerika.
 
Die Chihuahua-Motorenwerk, das I4-Motoren baut, wird auch Dieselmotoren für leichte und mittelschwere Lkw montiert in einer Vielzahl von globalen Märkten.
 
Darüber hinaus über ein Joint Venture mit Getrag (GFT), wird Ford einen neuen Getriebe-Werk in Guanajuato zu verschiedenen Fahrzeug-Versorgungsleitungen.
 
Ford sagte der Multi-Anlage Entwicklungsprojekt ist ein 3 Mrd. US $ Investitionen, einschließlich der Unterstützung von lokalen Zulieferern, sowie Mexikos größte Automobil-Investitionen, erwartet rund 4.500 direkte Arbeitsplätze geschaffen werden. Zusammen mit indirekten Beschäftigungseffekte bei Zulieferern, beeinflusst die Bewegungen 30.000 Arbeitsplätze in Mexiko.
 
"Ford ist absolut zu nutzen unsere globale Assets um die Umstellung auf sparsamere Kleinwagen zu beschleunigen und Antriebstechnologien, dass die Menschen wirklich wollen und Wert", sagte President und CEO Ford Alan Mulally.
 
"Unsere Investitionen in diese Einrichtungen in Mexiko sind Teil unseres Plans zur weiteren Neuausrichtung unserer Fertigungskapazitäten im Einklang mit der Einführung von mehr Kleinwagen und Crossover."
 
"Die Kunden reagierten sehr positiv, nachdem er sowohl die Limousine und Fließheck-Versionen der Kleinwagen Verve-Konzept [at Automessen]", bemerkte Mark Fields, Präsident von Ford of the Americas. "Wir kennen den Markt in Richtung mehr Kleinwagen und Crossover geleitet. Mit unserem Produkt und Flexibilität der Fertigung, werden wir in der Lage, beide Modelle bieten und fügen Produktionskapazität."
 
Momentum im Kleinwagensegment Umsatz übertraf ist insgesamt Wachstum der Branche weltweit, sagte der Autohersteller. Weltweit haben die kleinen Pkw-Verkaufszahlen aus 23m in 2002 auf geschätzte 38m gewachsen im Jahr 2012.
 
Driving das Wachstum in den nordamerikanischen Markt wird eine Gruppe von jungen Menschen im Alter von 13 bis 28 Jahre - genannt "Millennials". Heute steht diese Gruppe 1,7 Mrd. weltweit starke und 28% der gesamten US-Bevölkerung bis zum Jahr 2010 darstellen.
 
Die neue Investition wird erwartet, dass Ford der jährlichen Produktion in Mexiko auf fast 500.000 Fahrzeuge und 330'000 Motoren zu erhöhen, bis 2012 mit rund 80% der Fahrzeuge und die meisten Motoren für den nordamerikanischen Markt geleitet.
 
Ford hat auch Stanz-und Montagewerke in Hermosillo, Sonora, wo die Fusion, Mercury Milan und Lincoln MKZ Limousinen gebaut werden. Diese Mittelklasse-Autos sind in ganz Nordamerika sowie Venezuela und Brasilien verkauft.
 
The Associated Press (AP) sagte Ford's Move war ein Schlag für die United Auto Workers Union, die im vergangenen Jahr einen Vertrag genehmigt, dass Zugeständnisse an die Autohersteller gewährt.
 
Anfang dieses Jahres, nach AP, sagte UAW-Präsident Ron Gettelfinger die Union versuchen würde, zu überzeugen, dass Ford seine US-Anlagen wettbewerbsfähig genug, dass der Autohersteller könnte Geld baut seine kleinsten Autos in den USA machen konnten. Derzeit werden alle Kleinwagen in den USA verkauft Übersee gebaut wurden, sagte er damals.
 
AP hat festgestellt, dass Ford 12m Fiestas verkauft, da das Fahrzeug im Jahr 1976 eingeführt wurde. Obwohl ein vertrauter Name zu Kunden in Europa, Asien und Südamerika, war es nur in den USA [verkauft stammen aus einer neuen Anlage speziell für die Linie in Spanien] gebaut - von 1978 bis 1980.
Von: just-auto.com Redaktion

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