Toyota kämpft um Hybrid, Kleinwagen Nachfrage zu befriedigen

DETROIT (Reuters) - Der Anstieg der Popularität für kleine Autos und Kraftstoff sparende Hybrid hat Toyota hat vor einem ungewöhnlichen Problem: Vertiefung der Mangel an populären Modellen wie dem Prius Hybrid.
 
Eine begrenzte Inventar der Kleinwagen Toyota weh, die einen Rückgang um 11,5 Prozent in US-Umsatz im Juni berichtet.
 
Im krassen Gegensatz dazu berichteten japanischen Rivalen Honda 13,8 Prozent Umsatzplus auf Rekord Nachfrage nach seinen Kleinwagen Fit und Civic Sedan.
 
Führungskräfte, sagte ein Toyota schwindenden Bestand an Fahrzeugen, wie dem Prius, Yaris und Corolla, hatte der Autohersteller zu klettern gezwungen, zu versuchen zu halten mit der Nachfrage im Juni, einen Monat, wenn branchenweiten US-Automarkt Umsatz sank um fast 9 Prozent.
 
Verkäufe von Toyota Prius, das meistverkaufte Hybrid in den US-Markt, fiel 26 Prozent als Händler lief kurz von Inventar und Kunden gegenüber eine sechsmonatige Warteliste. Toyota sagte, es würde nur teilweise in der Lage sein, um den Rückstand der Nachfrage aus seiner engagierten Prius-Werk in Japan in diesem Jahr erfüllen.
 
Hybrids Kommando über ein $ 5.000 Preisaufschlag mit gleichwertigen Fahrzeugen ohne die teure Batterie verglichen.
 
"Es ist sehr zweifelhaft, dass es noch eine Menge der Erholung in diesem Jahr in der Lage sein, um die Nachfrage zu befriedigen sein wird und das ist sehr bedauerlich", sagte Jim Lentz, Toyota-Chef der North American Sales, bezogen auf den Prius.
 
Toyota hatte eine eintägige Versorgung der Prius Hybrid und ein 2-1/2 Tages liefern seines Hybrid-Limousine Camry am Ende des Juni.
 
Inventar der anderen populären Toyota Autos lief auch niedrig im Juni. Händler Versorgung der Corolla Sedan wurde bis zu einer 15-Tage-Angebot, während Yaris hatte eine 7-Tages-Angebot am Ende des Juni, sagte der Autohersteller.
 
Toyota sagte, es erwartet Bestandsaufnahmen der Yaris und Corolla im August zu erhöhen und arbeitete, die Kapazitäten an seinem Hybrid-Werk in Japan hinzuzufügen.
 
Die aktuelle Generation des Prius verwendet Nickel-Metallhydrid-Batterien von Panasonic EV, einem Joint Venture zwischen dem Automobilhersteller und Matsushita Electric Industrial Co Ltd hergestellt
 
Toyota, das die weltweit erste Hybrid-Auto auf die Straße bringen im Jahr 1997, hat ein Ziel zu erreichen weltweiten jährlichen Umsatz von 1 Million Hybrid-Fahrzeuge bald nach 2010 - mehr als das Doppelte der letztjährigen Umsatz übereinstimmen.
 
Toyota Lentz, sagte der Produktion Einschränkung machte es schwer zu prognostizieren, wie groß der Markt für die Hybrid-Modell könnte in den Vereinigten Staaten, der japanische Autohersteller der größte Markt sein.
 
"Wir wissen nicht, was das obere Ende am Prius ist", sagt Lentz.
 
In einer Umfrage von JD Power, sagte 72 Prozent der Verbraucher in den USA waren sie interessiert am Kauf eines Hybrid.
 
Insgesamt waren die US-Verkäufe Leistung der drei großen japanischen Autohersteller Nissan im Juni mit 7,5 Prozent Buchung einer Abnahme gemischt.
 
Honda entgegen dem Abwärtstrend der gesamten US-Autoabsatz Licht, verkauft sich besser als Chrysler LLC für den zweiten Monat in Folge im Juni auf dem Platz Nr. 3 in den US-Markt zu greifen.
 
Auf einer kombinierten Basis stieg der drei großen japanischen Autohersteller ihren Anteil an dem US-Markt auf 34,7 Prozent nach 32,9 Prozent vor einem Jahr aus.
 
Der Marktanteil der drei Autohersteller Detroit - General Motors, Ford Motor und Chrysler - sank auf 45,8 Prozent im Juni von 50,2 Prozent ein Jahr zuvor.
Von: Automotive News Europe

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