Half Beijinger Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel während der Olympischen Spiele

Peking wird weiterhin ihre öffentlichen Verkehrs durch Ausbau Verkehrsnetze und dabei niedrige Flugpreise, eine offizielle Peking zu verbessern, sagte am Mittwoch.
 
Diese Maßnahmen dürften zu ermutigen mehr Einwohner von Peking an die öffentlichen Verkehrsmittel, die dazu beitragen, die Überlastung der Straßen-und Auto-Emissionen können, verwenden Sie sagte Zhou Zhengyu, stellvertretender Direktor des Beijing Municipal Committee of Communications.
 
Beijing plant 11 weitere U-Bahnlinien zu bauen, um ein unterirdisches Verkehrsnetz von 561 km bis 2015 zu schaffen, verglichen mit acht Zeilen von 200 km gegenwärtig, sagte Zhou.
 
"Inzwischen ist der Anteil der Nutzung des öffentlichen Verkehrs zu 45 Prozent von 35 Prozent derzeit angehoben werden. Das ist unser großes Ziel", sagte Zhou in einer Pressekonferenz über die Stadt Transportsystem während der laufenden Olympischen Spiele.
 
Peking hat tatsächlich dieses Ziel seit der Eröffnung der Spiele am 8. August erreicht, dank der Politik, dass die Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel gefördert, sagte er.
 
Die Regierung ordnete etwa zwei Drittel der 3,3 Millionen Pekinger Autos von der Straße auf den anderen Tag im Rahmen einer even-odd Nummernschild System, das in Wirkung ist von 20 Juli - 20 September, während der Olympischen Spiele und den folgenden Paralympics.
 
Viele staatliche Autos haben auch außer Betrieb genommen. Jedoch mehr Busse, Taxis und Olympic Fahrzeuge wurden auf die Straßen gebracht.
 
Zhou sagte, die Maßnahmen, obwohl sie viele Pendler, die auf Pkw angewiesen, sich als mehr Bürger belästigt gezahlt entschied sich für den Nahverkehr.
 
Er sagte, nachdem die Politik trat am 20. Juli zwischen 1,8 Millionen und 2 Millionen Autos wurden von der Straße täglich, gehalten Verringerung der Emissionen um mindestens 20 Prozent.
 
"Wie wir fühlen können in diesen Tagen, die Luftqualität hat sich verbessert und die Straßen sind weniger verstopft", sagte er.
 
Zhou sagte, obwohl die odd-even-Nummernschild-System wurde eine vorübergehende politische Entscheidungsträger und die Öffentlichkeit waren nicht geeignet, den offensichtlichen Vorteilen zu ignorieren.
 
Der Beamte sagte, dass die Low-Fare-Politik würden weiterhin mehr Menschen in öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.
 
Der Fahrpreis wurde von 3 Yuan ($ 0,44) bis 2 Yuan pro Fahrt aufgeschlitzt, während Busfahrten waren so niedrig, als 0,4 Yuan.
 
Peking hat mehr als 22.000 Busse mobilisiert und dabei die U-Bahn läuft Ende mit einem Anstieg der Fahrgäste seit Eröffnung der Olympischen Spiele am 8. August zu bewältigen.
 
Die U-Bahn-System verarbeitet einen Rekord 4,1 Millionen Passagiere am Dienstag, sagte Zhou.
 
Er räumte ein, dass der Verkehr in Peking, mit einer Bevölkerung von 17 Millionen, wurde unter "enormen" Druck durch das Bevölkerungswachstum, die rasche Verstädterung und die schnelle Zunahme des Pkw-Bestands wurden.
 
"Die Lösung für diese Herausforderungen müssen kontinuierliche Entwicklung des öffentlichen Verkehrs werden", sagte er.
Von: Xinhua

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