Beijing zu niedrigen Preisen auf dem Bus, U-Bahn zu halten

Das Volk von Peking freuen sich auf niedrige Tarife in Bussen und der U-Bahn lange nach den Olympischen Spielen beendet hat, ein leitender Beamter der Stadt am Mittwoch.
 
"Das derzeitige niedrige Fahrpreise sind nicht nur für die Dauer der Spiele ... sie werden in Platz für eine geraume Zeit danach bleiben", Zhou Zhengyu, stellvertretender Direktor des Beijing Municipal Committee der Kommunikation, sagte auf einer Pressekonferenz.
 
Preise niedrig zu halten ist ein guter Weg, um Menschen zu ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen und wird dazu beitragen, die Zahl der Autos auf den Straßen, was wiederum die Emissionen zu senken wird, sagte er.
 
Zu Beginn des letzten Jahres, schneiden Verkehrsbehörden in Peking die Standard-Preis für eine Fahrkarte von 60 Prozent für reguläre Fahrgäste und 80 Prozent für Studenten.
 
Im Oktober, zerschnitten sie den Preis für eine einfache Fahrt U-Bahn-Ticket um 30 Prozent auf 2 Yuan (30 Cent).
 
Als Ergebnis der günstigere Tarife, und der Verkehr Kontrollmaßnahmen für die Olympischen Spiele eingeführt, der Anteil der Einwohner von Peking nun mit den öffentlichen Verkehrsmitteln auf einer täglichen Basis ist bis zu 45 Prozent von 35 Prozent, je nach veröffentlichten Zahlen Mittwoch durch den Ausschuss.
 
Wir sind entschlossen, die 45 Prozent Nutzung Abbildung behaupten sogar, nach der Flugsicherung Maßnahmen aufgehoben werden, sagte Zhou.
 
"Und halten Flugpreise niedrig ist der Schlüssel zur Erreichung dieses", sagte er.
 
Peking rasche Verstädterung, die massive Zunahme des Pkw-Bestands und der Bevölkerung Boom - es beherbergt heute etwa 17 Millionen Menschen - haben "enorme" Druck auf die Stadt Verkehrsinfrastruktur gestellt, sagte Zhou.
 
"Vor zwanzig Jahren, die Menschen auf Haushaltsgeräte kaufen wollte. Heute, unsere Wirtschaft hat die Bühne, wo jeder will ein Auto zu erreichen", sagte er.
 
Peking ist die Heimat von rund 3,3 Millionen Autos und die Zahl ist von 300.000 im Jahr wachsen, sagte er.
 
"Die einzige Lösung für diese Herausforderungen die kontinuierliche Entwicklung unserer öffentlichen Verkehrsmittel ist", sagte er.
 
Bis zum Jahr 2015, die Behörden in der Hauptstadt planen 11 weitere U-Bahnlinien mit einer Gesamtlänge von 561 km zu bauen, mit den aktuellen acht Zeilen Stretching 200 km gegenüber, sagte Zhou.
 
Beijinger Mittwoch sagte, sie waren froh, die niedrigen Ticketpreise sind so eingestellt bleiben.
 
"Ich habe auf die niedrigeren Preise gewöhnt haben. Wenn sie wieder nach oben, ich muss meine monatlichen Ausgaben Nacharbeit," Du Shufen am Mittwoch während der Wartezeit auf einen Bus am Busbahnhof Wukesong im Westen Pekings.
 
Der ermäßigte Tarife wurden spart ihr etwa 50 Yuan pro Monat, die einen erheblichen Betrag, sagte sie.
 
Auch Mittwoch, sagte Zhou der Pekinger Regierung hat keine Pläne, mit der odd-even Nummernschild Einschränkung, sobald die Olympiade beendet hat weiterhin, trotz seiner Erfolge zur Eindämmung der Umweltverschmutzung.
Von: China Daily

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