China wiederholt die Kraftstoffpreise mit den globalen Märkten Link

PEKING - Chinas Top Energy hat vor kurzem gesagt, dass amtliche chinesische Inlandsmarkt Treibstoffpreise werden in Einklang mit den internationalen Märkten bewegen, wiederholt eine offizielle Linie, sondern stoppen kurz zu kommentieren nächsten Öl Pekings Kursbewegung.
 
"China befindet sich in einem Übergang von (a) staatlich kontrollierten Preismechanismus Richtung Marktpreise. Auch nach dem 19. Juni Preisanstiegs, sind unsere raffinierten Kraftstoffpreise immer noch hinter den globalen Märkten", Zhang Guobao, Leiter der neu gegründeten National Energy Administration , sagte auf einer Pressekonferenz am Montag. "Der allgemeine Trend für unsere Energie-Preis Reform wird marktorientiert."
 
Peking erhöht seine Einzelhandel Benzin und Diesel Preise von 17 bis 18 Prozent im Juni, der erste Anstieg in 8 Monaten, nach Monaten der Verbreitung von Kraftstoff Rationierung als die Raffinerien ihre Produktion verringert haben zur Vertiefung der Verluste durch rohe Datensatz entstandenen Kosten zu trimmen.
 
Herr Zhang sagte Versorgungslage haben seither verbessert und Benzin in allem hat einige Überschuss im Angebot gesehen.
 
Aber er lehnte es ab, die direkt dazu äußern, ob weitere Preiserhöhung ist in der Pipeline nach Peking die Olympischen Spiele, die an diesem Wochenende zu beenden. Industrie Watchers haben spekuliert, dass Peking könnten Vorteil abklingender Inflation zu Treibstoffpreise wieder anzuheben, ein Angebot zu Nachfrage einzudämmen Kraftstoff zu nehmen.
 
"Wir werden die Überwachung der inländischen wirtschaftlichen Situation sowie die globalen Ölpreise," sagte Herr Zhang, der Feststellung, internationale Preise haben sich dramatisch zu $ US114 ($ A130.7) am Montag von der Spitze über $ US147 pro Barrel vor einem Monat gesunken.
 
Er betonte auch, dass die Regierung eine Reihe von Maßnahmen zur Kohlenmangel, ein entscheidender Faktor für diesen Sommer verbreiten Versorgungskrise, dass die Industrie-Quellen sagten Leichtigkeit nehmen bisher gezwungen, viele große Firmen Metall seine Produktion drosseln.
 
Rauschender Kohlepreise, unzureichende Versorgung mit Kohle und staatlich begrenzten Stromtarife zu geringeren Betriebsstunden von thermischen Anlagen führte, sagte Herr Zhang. In der ersten Hälfte dieses Jahres die durchschnittlichen Betriebsstunden von Kohlekraftwerken sank um etwa 50 Stunden im Vergleich zu vor einem Jahr, am Anfang von einem 133-Stunden-Schnitt im vergangenen Jahr gegenüber 2006, sagte Herr Zhang.
Von: Business Spectator

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