GENF - Ein gehobenes Version von $ 2.000 Tata Nano, wie der Tata Nano Europa bekannt machte seine formale Debüt bei den 2009 Genfer Autosalon. Das Auto scheint mehr schmackhaft schmeckt in Märkten wie den USA und Europa, mit einem stärkeren Motor als sein indischer Amtskollege, zusammen mit Servolenkung und eine etwas längere wheelbase.The Europa Namensschild ist schon ein bisschen was für eine Überraschung auf Tata Heimatmarkt, mit einigen der lokalen Medien fragen, warum der indische Autohersteller würde einen Namen "bereits von Lotus übernommen." Aber der Tata Nano Europa's Rollout schien mehr Fragen aufwerfen, als sie und answered.Pricing viele technische Details sind immer noch ein Rätsel . Allerdings veröffentlichte eine Erklärung, dass Tata Tata Nano Europa mit einem Drei-Zylinder-Motor in Verbindung mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe ausgestattet wird bestätigt. Die Basisversion des Nano bekommt einen Zweizylinder-Motor und ein Vier-Gang-Getriebe. Der Autohersteller auch, sagte der Nano Europa wird eine etwas längere Radstand haben7,48 Meter. Es wird auch erhalten, beispielsweise Sicherheits-Features wie ABS-Bremsen, Stabilität und Kontrolle Airbags, obwohl sie nicht sagen, ob diese werden Standard features.Tata Vorsitzende Ratan Tata sagte Medien, dass das Unternehmen den Nano Europa im Jahr 2010 oder 2011 starten will, am ehesten in Europe.After einer Verzögerung, die grundlegenden Nano offiziell in Indien im März 23.Tata startete auch trottete aus der Tata Prima, eine Limousine Konzept von Pininfarina entworfen, und der Tata Indica Vista EV, einem Elektrofahrzeug mit einem "vorhergesagten Bereich "von bis zu 124 Meilen und Beschleunigung von null auf 37 km / h in unter 10 seconds.Inside Line sagt: Erwarten Sie nicht an US-Ankunft der Nano vor der Markteinführung in Europa Autos zu sehen. Also werde warten mehrere Jahre mindestens. - Anita Lienert, Korrespondent